宜家IKEA公司在美国摊上大事了，宜家家居因为无法固定在墙上，在美国压死了6名儿童.

经美国监管部门介入调查，宜家现除该咋赔咋赔，还要召回在美销售的三千万件产品，美国的监管机构真是厉害。与此同时，宜家公司宣布在中国不启动召回，宜家在中国拒绝召回的理由让人既气愤又无奈，宜家公司没有否认它中国的产品存在安全隐患，而是声称它家产品满足中国的标准，原来宜家敢明着歧视国人是因为我们国家自己制定的标准太低，制度有漏洞，改革标准制度刻不容缓且不说，再出台制度时要更加符合科学性，要更加为人民服务这是再浅显不过的道理了吧？可现实情况是，仍有不少不科学，不专业，不为老百姓着想的规章制度在不断出台。

广东省有关部门刚出台了一则“广东省促进二手车便利交易实施方案”

依广汽协（广州市汽车服务业协会）官方公众平台的报告，该方案表示：“为贯彻落实《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发【2016】13号）…… 严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），认真落实国家关于禁止制定实施限制二手车迁入政策的部署要求。除……珠三角地区广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个市外，…… 取消粤东西北12个地市已经实施的限制二手车迁入政策……”

我们看了这规定真的是一头雾水，“除”掉的那9个城市是广东省经济最发达的城市，是和二手车消费者关系最密切的城市，把它们“除”了，还有什么搞头？再说了，这还好意思声称“严格执行”和“认真落实”国务院第303号令？这不明摆着大打折扣了吗？

小编真的很怀念几年前不限购不限迁的年代。我们的地方政府常弄些奇奇怪怪的规定，就拿广州来说吧，中央政府下决心打破国外车企在中国搞垄断，鼓励“平行进口”，广州就制定了个“为打破汽车市场垄断”的“平行进口”俱乐部准入条例，该条例要求满足的条件不亚于A股主板上市要求。按广州规定的条例，阿里巴巴都没资格做“平行进口”贸易。（见今日头条“私家车驿站”2015.07.31日文《平行进口之殇——虚假平行 没法进口！》）。

2013年交管部门“为更好解决城市拥堵……”拍脑门出台了个闯黄灯等同闯红灯的制度，后因实在违反科学规律而被终止了。可是类似的“闯黄灯”制度并没有杜绝，时不时总蹦出来。

牛一刚换了一套全新的宜家办公用具，本想写篇稿子骂骂宜家的，看了广东刚出台的“促进二手车便利交易方案”，无语了。