中国人从来没有像现在一样表现出对汽车的热情，中国人当下最关注的事情，除了打虎拍蝇，接下来的有可能就是汽车。牛一以为，原因也很简单，全体中国人民正大步奔小康，而汽车，准确地说是私家车，承载了老百姓的小康梦。

现有一个有意思的现象，就是大牌汽车媒体编写的每一篇汽车评论，跟帖的几乎全是“喷子”，细看有理性批评，有直接牵匹草泥马来的，反正不管你多大牌的汽车专家，多详细图文并茂的车型对比报道…… 总跟着一群草泥马。汽车圈里的人把这一现象归结为2个原因：

一、中国汽车消费者太不成熟，分不清好坏；

二、中国人压抑太久，需要发泄不满，逮啥喷啥。

这样的说法也不能说完全没道理，作为一位没少交学费的汽车消费者，牛一觉得，事情没那么简单。

事实上，中国许多大牌汽车媒体是怎么推介车型的呢？有一朋友犹豫该买雷克萨斯ES200还是奥迪A6 2.0T，读了某在纽交所上市的中国权威汽车网站的一篇车评后，“果断怒提”ES200。这几天垂头丧气，因为这小兄弟刚米国旅游回来了解到一个事实：在米国雷克萨斯ES350的价格比A6 2.0T都要低不少，ES200就更别提了，美国没有ES200，应该是专供中国市场的。

一位满有艺术情怀的实业家朋友读了某权威车评，花了400万买回一台宝马760“中国龙限量版”，在一次与牛一一位任过宝马4S店总经理的朋友喝茶中得知，这种比正常版贵100万的“中国龙限量版”与正常版760的唯一区别是一套绣上条龙的座椅套和脚垫，4S店采购成本6000元，是典型的“伪限量版”，现这哥儿们把这套花100万买回的脚垫供在自己办公室，用以自嘲。

现中国大牌汽车媒体的车评是很让人头晕的，刚发完一篇文夸奥迪Q7是如何的“伟大不止”，没两天又泡制一篇丰田皇冠2.0T PK奥迪A6 2.0T的车评，奥迪A6 2.0T给说成啥也不是了。其实我们很多汽车消费者都明白，配2.0T引擎国内卖80万的Q7很难配得上“伟大不止”的称号，同样地，因为皇冠2.0T加速比A6 2.0T快就说皇冠“完爆”A6？那比亚唐，错了，是比亚迪唐岂不是“完爆”所有丰田？任何一个人只要坐进这两款车打着火，就不难感觉到奥迪A6 2.0T引擎的平顺性是皇冠2.0T远不及的。哪怕是上一代的A6 2.0T。小编这里可没给A6做广告哈（见今日头条2016.01.30《2016款奥迪A6中规与美规有什么不一样》）。

当下中国汽车媒体为什么会这么颠颠倒倒似是而非呢？最近汽车圈发生的一个“大事件”可能可以很好地解释这个现象：太平洋总编辑贺磊爆汽车网站黑幕，将离职创业。这是一个源自“今日头条”的消息，说太平洋汽车网总编爆汽车网站黑幕，准备自创一个客观报道的网站。同志们，我们现在知道了，原来当今各大网站铺天盖地的“汽车测评”其实都是汽车制造商宣传部写的，这样的“汽车测评”，媒体收了钱后是连标点符号都无权更改的。

为什么中国现那么多喷子呢？汽车消费者不成熟，心里不爽逮啥喷啥是个原因，但我们不能无视一个更重要的原因，那就是中国汽车圈太多忽悠，你这就怪不得人家牵来草泥马了。