很多人对国内的进口车价格保持疑惑，进口车的价格一直居高不下，我们先来看一组价格对比：为什么中国的进口车全世界最贵

1、黄蜂科迈罗国外售价不到3万美元，中国卖50万元。

2、在北美上市的宝马新750i和750Li，按照当前汇率折合成人民币的售价为55.17万元和57.82万元，国内要200万元。

3、奔驰M级L350从美国的发货价是4.9万美元，放在国内4S店销售，同样一辆车可以卖86万元人民币，约合12.6万美元

4、法拉利599GTB Fioranno，国内售价为492.8万元，国外售价为312395美元(折合人民币约213万元)，价差几乎是一倍。

5、国内售价730万元的兰博基尼LP670-4SV，国外售价为455400美元(折合人民币约311万元)，差价约419万元，翻了一番还多。

6、劳斯莱斯幻影国外售价30万英镑，国内要800万，还是翻一番

7、悍马h3国外只卖不到3万美元，国内要80多万奥迪R8（德国车）到北美卖10万美元，到中国要250万。

8、大切诺基国外最贵的不超过4万美元，国内最贵则要120万，最便宜不低于50万！

    要从两个方面回答这个问题

    第一，差价在哪里？

    一般来说，一辆进口汽车要缴纳三个税种，除了关税还有增值税、消费税，而且不同排量汽车的税率是不同的。具体计算公式如下：

1、关税＝完税价格×关税税率(2.5％)

2、消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率(1-40％)

3、增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)其中，消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大，消费税税率越高，比如1.0(含)以下为1％，4.0(不含)以上为40％。

    举例来说，如果有一辆德国进口的4.4排量宝马X6，假设其完税价格为50万元人民币，那么需要交纳关税12.5万、消费税41.6万、增值税17.7万，最终进口成本就达到了121.8万元。

    第二，有人就愿意买，有人就乐意被坑。

    这一类人是有钱人。大家都知道改革开放之前，那个时代没有地主没有奸商，中国人都一样穷。改革开放之后，一部分富了起来，而且越来越富，有做生意的，又开工厂的，还有挖煤的。而其他人仍然很穷。为了表现自己有钱有身份有地位与众不同。总的说来就是炫耀。

    就算你有辆兰博基尼LP700，你能用到它的多少功能？你能高速公路上飙到350么？你能在市区百公里加速只用2.7秒么？都不能。但你能让人回头看你，你能让车怒吼咆哮制造焦点，你能让别人知道你很有钱，你会获得满足的虚荣心。这些才是兰博基尼这一类车的作用，真真正正用的着的作用。

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