最近新上市一款车型火了，广汽菲克的Jeep大指挥官，两驱版27.98万起，四驱版29.98万起

玩越野的人都知道，Jeep曾出过一款跟大切诺基一个档次的车型，Jeep指挥官，也是Jeep的旗舰车型，七八年前新车在中国卖60-70万；很多小伙伴问牛一，现在广汽的这个“大指挥官”是不是当年的“指挥官”？若是，不到30万起步那就真的大大超值了。牛一给大家汇报如下：

广汽菲克的“大指挥官”和进口“指挥官”是不同的物种，这里指的不仅仅是“指挥官”都是V8引擎最低4.7升排量（还有5.7升的），而“大指挥官”是直列四缸2.0升（带T）引擎；重点在于，“指挥官”是源自大切诺基（Grard cherookee）的DNA，而“大指挥官”则是源自于切诺基（cherookee）的DNA，Jeep高端车型大切诺基与中端车型切诺基的本质区别在于，大切诺基是后驱底盘的设计，而小切是前驱底盘的设计，当然两者都有两驱、四驱的配置。大切诺基与切诺基不是一个档次的车型；对了，Jeep切诺基在中国的名称叫“自由光”，这么说吧，广汽菲克的“大指挥官”基本就是弄大一圈的“自由光”，和前几年前卖60-70万的进口“指挥官”木有关系。

因为汉兰达和大指挥官都产自广汽，个头也都一样大小，人们很自然就会把两者联系来对比；下面问题来了，买汉兰达还是“大指挥官”划算呢？事实上，在美国，Jeep系列是比较物美价廉的，Jeep的旗舰车型大切诺基（Grard cherookee）市场价相当于广汽丰田系列的哪款车型呢？正是汉兰达（Highlander）

美国是一个汽车市场很成熟的国家，参照一款车型到底价值如何，美国市场是个很好的参照系，也就是说在美国人的价值体系里，Jeep大切诺基与丰田汉兰达一个价。现在国内基于切诺基（自由光）专门为中国人开发的“大指挥官”卖得比汉兰达还略贵些，当然买汉兰达要划算啦。

事物是一分为二的，论引擎动力、内饰配置、越野能力，“大指挥官”却比汉兰达有过之而无不及，且最烦人的是汉兰达购车总要排队购车（要么加价），因此，“大指挥官”在牛一看来，也是不错的选项；“大指挥官”的什么音响、座椅、真皮假皮包裹啥啥的小伙伴们可以参照其他车评文章，牛一就不在此累赘了；购车建议：29.98万的四驱入门版。

一句话，“大指挥官”非“指挥官”，但会成为汉兰达的强敌，汇报完毕。