相对而言，在众多车系中，工艺精细，可靠性高，日本车和德国车是有很大优势的，往往谁一说日本车好，即招来骂声一片，我们今天就一起来看看，日本车和德国车在中国谁更“坑爹”。

我们拿两款许多小伙伴的Dream Car来做比较：雷克萨斯LX570和奔驰GL

雷克萨斯LX570

2016款动感豪华版

中国官方指导价:138.60万

2016款尊贵豪华版

中国官方指导价：143.80万

美国MSRP（零售价）：

$95625 合人民币62.60万

排量：5.7升

综合进口税：143%

完税价：152万

奔驰GL400（动感型）

中国官方指导价:115.80万

对应型号美国MSRP为：$76035

合人民币49.80万

排量：3.0升

进口综合税：66.15%

完税价：82.70万

奔驰GL400（豪华型）

中国官方指导价:134.30万

对应型号美国MSRP为：$83000

合人民币54.40万

排量：3.0升

综合进口税：66.15%

完税价：90.40万

奔驰GL500 4Matic

中国官方指导价:159.80万

对应型号美国MSRP为：$93500

合人民币61.20万

排量：4.0升

综合进口税：95%

完税价：119.30万

这里需要指出的是，中国的GL400即美国的GL450，中国的GL500对应的是美国的GL550，中国GL500配4.0T 8缸引擎，美版GL550配4.7T 8缸引擎，比中国版GL500动力输出要强劲些。

不难发现，奔驰GL系列中国官方指导价都比完税价高出30～40万。“完税价”是一个有很高参考价值的合理价。雷克萨斯LX570显然在中国的“官方指导价”要比奔驰GL合理，LX570的完税价比中国“官方指导价”还高，并不意味着丰田在做赔本买卖，要知道，这个“完税价”是基于美国零售价计算的。丰田的进货成本比这要低得多，只不过这么一比较我们可以发现德国车其实蛮“坑爹”的。如果以此得出德国车比日本车“坑爹”的结论，为时又早了点。

一汽丰田兰德酷路泽4.6升8缸型号

4.6L VX

中国官方指导价:101.90万

VX—R

中国官方指导价:115.90万

日本本土4.6L V8兰德酷路泽

入门级GX零售价4,728,437日元

合人民币26.60万

最高配的ZX零售价6,825,600日元

合人民币38.40万

一汽丰田可是国产免了进口关税的，和日本本土售价比较简直贵的没了谱。

资本追求的是利润，我们不能指望资本家谁比谁更有良心。消除贪污腐败，砍断利益输送链条，打破垄断经营，营造一个利民的充分竞争市场环境，中国汽车市场的价格才会还原出应有的价值，事实上，LX570一直卖175万还要加20万提车，怎奈出了英菲尼迪这个强有力竞争者，LX570才定出今天这样的“官方指导价”。德国人和日本人谁更“坑爹”？都不是善茬。