开挂频道

特斯拉每分钟烧8000美元真的不会玩脱？

太平洋汽车网

【太平洋汽车网行业频道】最近特斯拉Roadster“发布”，0-96km/h 1.9秒破百的性能让人惊吓不已，“轮上扭矩”1万N·m的惊人参数也让看官们一惊一乍。有人认为特斯拉在吹牛，而且2020年才开始交付现在就卖“期货”的做法显然是忽悠人，也有人认为特斯拉已经超神。但事实上，在金融从业者看来，特斯拉的老大马斯克是醉翁之意不在酒，Roadster车型发布的背后其实是一场与时间赛跑的融资游戏。

不管新特斯拉Roadster的参数如何逆天，它都是一款最快3年后才能开始交付的“期货”。这跟拿概念车出来卖还真没多大区别。

特斯拉在过去的12个月里面已经烧掉了42亿美元现金，也就是每分钟要烧8000美元！这是彭博（Bllomberg，一家商务资讯公司）提供的数据计算出来的，大部分资金用来艰难得为Model 3的投产铺平道路。分析还指出，如果以这个速度烧下去，到了2018年8月6日为止，特斯拉将会烧光他们所有的现金。

价格更为亲民的Model 3才是特斯拉普及走量的关键车型。然而从2016年发布至今已快2年，目前只是象征性的交付了几百台，远远算不上真正量产了。

当然，以上只是简单的财务分析、并没有考虑到Model 3以及其它豪华车型如Model S为特斯拉带来的收入以及假设特斯拉还会如此疯狂得把钱烧下去。但这依然会让人对特斯拉的未来产生担忧和批评。要知道特斯拉现在还在为Model 3如何尽快大量投产而头疼、现在每季度的报表都有巨额亏损，就在这个时候特斯拉还推出了全新的电动卡车和超跑Roadster，就有点让人犯糊涂了——推出一款新产品肯定只会更烧钱，在这这么需要钱的节骨眼上还继续烧钱真的大丈夫吗？

不过大部分投资者对特斯拉的未来依然表示有信心，毕竟他们手中的特斯拉股价已经达到317.81美元，比2017年初涨了约40%。特斯拉目前的市值超过530亿美元，甚至比传统汽车大厂诸如福特（480亿美元）和FCA集团（接近280亿美元）还要高（笔者注：所以说市值这种东西也挺虚的），尽管这些传统汽车大厂的盈利能力都比特斯拉强多了。

所以特斯拉突然发布全新Roadster车型，明眼人都能看出是伊隆·马斯克憋出来的大招：利用客户的预订金来赚取现钱。消费者可以支付5万美元来预订全新的Roadster，然而他们必须要等到2020年后才能拿到车。而所谓的“创始人系列（Founders Series）”Roadster更是要25万美元方可预订。所谓的创始人系列就有1000个名额，如果全部预订出去，那光是这一笔预订金就有2.5亿美元。然而实际上，在美国以外的地区，比如中国，预订特斯拉Roadster是需要全款的。比如中国预订就需要133万元，如果要预定创始人系列版本更需要169.5万元，因此特斯拉靠Roadster这一“期货”所捞到的现钱恐怕远不止2.5亿美元。

“无论他们还能撑10个月还是1年，反正他肯定急需用钱。”美国彭博情报社（Bloomberg Intelligence）高级分析师Kevin Tynan表示。他推测特斯拉2018年还需要另外20亿美元。

根据投资者日报报道，摩根士丹利的分析师表示，他预计特斯拉的股价在明年将会变得很不稳定，直至彻底崩盘。在一份对客户的记录上，Adam Jones对持续进行了同等重量评级，将股价锁定为379美元，但他同时警告：“从短期贸易角度看，我们认为特斯拉的股价也许能冲到400美元，但之后的情况可能就会不容乐观，也许将大大低于现今水平。”

目前特斯拉大势建厂，以期增加产能，而这一切都需要钱。仅凭目前特斯拉车型的产量肯定不足以带来足够大的现金流支撑特斯拉的建建建。图为特斯拉的电池工厂Gigafactory。

特斯拉自己则表示它有足够的现金来完成明年3月前州产5000台Model 3的目标，并且预计在第三季度财报后，依然“能通过经营活动来筹集到足够的现金流”。

目前特斯拉正在疯狂扩张中，缺钱是肯定的。最近发布的新一代特斯拉Roadster的性能确实抢眼，但仔细想想就明白特斯拉在这种时候推出这种“期货”恐怕是醉翁之意不在酒。甚至有点让人怀疑是否步入了非法集资的灰色地带。

乐视超级汽车创始人、法拉第未来（曾经的？）核心人物贾跃亭目前融资困难呆在美国，就连央视都质问他究竟是创业失败还是金融诈骗。可以说目前乐视汽车和法拉第未来汽车的前景都因此不容乐观，大有“玩脱”的架势。

此前乐视汽车和法拉第未来的贾跃亭进行过的“PPT造车+卖车”的行为就引发众多非议，最终玩火上身，贾跃亭和他的电动汽车公司都前途迷茫。马斯克的特斯拉如今似乎也在玩火，是否也会重蹈覆辙？

当然马斯克这边情况客观说还是强得多，毕竟特斯拉卖得好好的，品牌打得不错。市值、股价等等看上去都蒸蒸日上。总比PPT造车的强。而且马斯克还有个牛逼的SpaceX公司。他大概不会玩脱的，大概吧……

应该说特斯拉的生态还是比乐视、法拉第未来之流的健康许多。至少特斯拉已经有大量现车在卖，市场上已经积累了品牌口碑。但特斯拉此举确实存在风险，大有赌博之嫌。应该说马斯克“赌赢”的可能性还是相对让人乐观。但万一“玩火过度”造成什么严重后果的话，大概也不会让人觉得意外。但愿马斯克能撑到他的雄心壮志实现的一天吧。