提起日系车，特别是丰田，大家脱口而出的就是省油、省心、可靠性好。丰田有句广告词“车到山前必有路，有路必有丰田车”相信大家也非常熟悉。而且旗下的各个型号等级的车都是汽车行业的标杆性产品比如卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、埃尔法。然而在国内却怎么也卖不过大众，这点从每个月每年的销量榜上就可以看的出来，10万级家轿丰田只有卡罗拉上榜，而大众的捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、速腾则基本上霸榜前十;凯美瑞早已不是迈腾，帕萨特的对手;RAV4也被途观吊打。去年丰田的整体销量不及大众的一半，小编想大众之所以卖的那么好跟以下几点原因是分不开的。

一:大众进入中国的时间早

大众进入中国的时间非常早，那时候汽车界就有老三样“捷达、桑塔纳、富康”，其中大众就占了两席，当年大众的捷达和桑塔纳就给很多百姓留下了“这车皮实耐操，维修极其方便”的深刻印象;而且很多人考驾照的教练车绝大部分就是捷达、桑塔纳，这简直就是从源头就把开车习惯给培养好了。不得不说大众在国内对消费习惯的培养是极其用心的

二:大众对国内消费者的心理把控非常到位

这一点我想基本上大家都非常赞同，主要体现有;外观给人一种中庸大气的感觉，虽然现在大众基本上都是套娃，但是它的每一次品牌升级都围绕着中庸大气这个特点来设计，非常符合中国人的特点，而且给人一种看不腻的感觉;制造工艺也营造出了一种高级感，底盘做的非常扎实，这关门声一听就给人非常厚重的感觉，仿佛是花平民价格买上了豪车的酸爽;钣金车漆都是一流的，大众合作的是国内最强的两大厂家，冲压技术和产能国内没有对手，而车漆更是吊打日本车。

三:渠道优势

这种优势往往是一脉相承的，因为大众本身的产品力就非常强，然后跟中国本土合作的又是最强的一汽和上汽，在前面一系列的铺垫下，跟大众合作的经销商数量可谓是全国数量最多的。像小编这种4线城市就有多达4家的大众4S店，其它品牌是难以望其项背的。这又使得大众在国内的保有量拥有巨大优势。正是所谓的一步强步步强啊!

小编总结:大众的优点还有很多小编就不一一赘述了，当然它的缺点同时也非常明显，其实每个人的需求不一样，选择也就不一样。喜欢中庸厚重就选大众，喜欢省心耐用就选丰田。其实本质上对品质的要求是不同的，没有必要互黑。大家觉得呢?