如今国内的新能源汽车发展日益壮大，甚至开始诞生了一些“新贵”级的豪华品牌，蔚来就是最典型的代表之一。继ES8爆红之后，它们终于推出了旗下第二款新车——ES6。蔚来成立仅4年，虽然仍有诸多不足，但是破万的销量，足以说明其肯定是优于其他幻灯片造车厂的。我们赶紧来先睹为快。

ES6与ES8在造型上非常像是同一个模子里刻出来的作品.不过ES6是一辆中型SUV，在体积上就很容易区分二者，车头的设计非常激进，极具未来感的前脸可谓是颜值当担，下方黑色的装饰条向两侧一直延伸至大灯，需要注意的是es6的日间行车灯和远近光灯是分开的，全部都为LED材质，虽然说es6是一辆电动车，但是它依旧配有进气格栅，不过这是用于降温或保温的，与此同时车头下方还配有毫米波雷达。

它的车身尺寸为4850*1965*1734mm，轴距为2900mm，侧面的造型明显比ES8紧凑了不少，显得更短小精悍短小精悍。悬浮式的车窗设计延续了前辈，车门上下两侧略向内收紧营造出了饱满的线条，动感十足。

相较于犀利的前脸，尾部的造型就要简约许多，饱满的车尾在视觉上充满了力量感，与此同时LED尾灯组使用了比较简单的线条勾勒造型，同样是美感十足。而且尾部的标识也更加简洁，原本“江淮蔚来”的中文字标识被抠掉，档次一下也高大上了不少，哪怕和奥迪Q5这样的同级德系传统豪车媲美都不为过。

内饰的设计延续了大哥ES8的简约风格，大量采用了皮革材质，贯穿式的空调出风口搭配11.3英寸全液晶触控屏幕，仅保留了实体档杆以及一些必要按钮，还配有手机无线充电模块、液晶仪表盘、抬头显示系统等配置，显得科技感十足。另外还有NOMI人工智能、全景天窗、以及NIO Pilot自动驾驶、碰撞预警等高大上的装备。

空间方面，es6前排座椅的造型比较独特，两侧的座椅都采用了打孔真皮包裹，填充物软硬适中带有一定的包裹性，同时大腿两侧也有支撑，整体感受偏舒适化，两侧均支持电动调节，当然副驾驶也可通过加8500元选装女王座椅。至于后排座椅的材质与前排相同，与同级别车型相比腿部空间表现一般，但好在地板平整，同时配有中央扶手杯架以及后排空调。

动力方面，es6在这方面可谓是亮点十足，它是全球首款采用永磁同步电机以及异步感应电机的车型，前轴电机最大功率160kW，后轴电机最大功率240kW,整车的峰值扭矩达到了725N?m，百公里加速不超过5秒，至于电池则采用了84kWh的冷液态恒温电池组，快充模式可在50分钟内充至80%，续航为510KM。

虽然它补贴前的售价高达35万以上，但是通过采用官方提供的租用电池方案，加上各类补贴之后，ES6的价格门槛可以突破20万的底线。它对于蔚来而言无疑是重要的。在过去的一年里，蔚来在上市、被质疑等各方面的冲击中不断进步，希望它不断壮大的同时能够继续自我完善吧。