年初，福特中国官方宣布，虽然新一代福克斯在欧洲上市只有短短6个月，但一直以惊人的速度刷新着获奖记录。截至2018年末，已经斩获了12项欧洲年度及专项大奖。

新一代福克斯欧洲获奖列表

此外，新一代福特斯还通过了被公认为最严格、最权威的EURO NCAP欧洲新车碰撞测试，还获得了五星满分好评。

自新一代福克斯在欧洲上市以来，新老款福克斯在欧洲的销量表现如下：

另外，因为汽车文化不一样，追求性价比的欧洲人一般都买二手车，而买新车一般买最新款或者顶配车型。根据福特官方公布的信息，新一代福克斯ST-Line版本的车型是最热销的车型，每个月大约能卖五千五百辆。

福克斯是最有欧洲feel的美国车，以至于不少人都以为它是欧洲车。在很重视驾驶乐趣的欧洲人看来，福克斯的底盘和操控在同级别车型中是数一数二的。相比第三代车型，新一代福克斯最大的变化就在于更换了全新的福特C2平台。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架。车底护板也比上一代车型更加严实，发动机舱底部、底盘两侧，甚至是悬架控制臂上都使用了护板，使车身操控性更优的同时底盘扎实。

另外，欧洲的汽车改装文化很成熟。改装可以分成两种，一种是样子更漂亮，一种是动力更强劲。而福克斯就给了改装爱好者很大的改装空间，车架坚挺且扎实，可以承载引擎更强劲的动力输出。

动力上，全新福克斯EcoBoost 180自动ST-Line采用的是1.5升三缸涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大马力是184匹，最大功率135kW，最大扭矩243/4500N·m/rmp。虽然184马力的动力表现一般，但福克斯在同级别车型中的动力表现不差，比如全新高尔夫搭载的1.4升四缸涡轮增压发动机，马力仅为150匹，思域搭载的1.5升四缸涡轮增压发动机马力也是177匹。

新一代福克斯ST-Line版本的车型也有引入国内，同样也提供两厢和三厢版本。

虽然，福克斯底盘和操控都做得很好，卖得好的车才是好车。福克斯在欧洲卖得好，但在国内表现却一般般，如今已经很少见到活的福克斯在马路上奔跑：

自全新福克斯2018年11月在国内上市以来，福克斯的销量表现一般，月均销量都比不上福克斯在欧洲当月销量的一半。而两厢版本的福克斯这几个月在中国的销量也很惨淡，这很可能是因为在很多中国人看来，有头有尾的车才算得上是真轿车。

车是好车，但在靠谱汽车网的评估系统中，两款车的市场成交价都有点小贵。

是否因为价格不太靠谱，车就卖不出去了？福克斯卖得不算好，很可能跟价格有关系，但小V认为更重要的是中国的用车文化与欧洲的大相径庭。国内不少车主在预算内买车更看重的是外观、空间和口碑，外观和口碑过得去，空间哪个大就买哪个。

虽然，中国的汽车文化才短短几十年，但目前也有一小部分玩车人士，追求速度与激情。总体而言，中国人买车更多用于日常代步，追求舒适度高，对驾驶乐趣的要求相对低一点。这也就是为什么日系车在中国卖得好，而在欧洲表现却不一般。

何为驾驶乐趣？如同吃饭一样，在尚未解决温饱问题是，吃饱就是唯一的追求。而在小康社会，在追求吃饱的同时，我们还追求色香味俱全。放到汽车领域，则是追求驾控乐趣。

福克斯就是这么一款车，适合追求速度与激情的年轻人的车。那全新一代福克斯值得买吗？小V想听听小伙伴们的意见，欢迎文末留言！

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