两年前在说客专栏写《戏说中国汽车合资30年》、《戏说中国汽车品牌逆袭》系列，已经多次提到华晨汽车中华品牌，今日再次写到华晨中华汽车，实在有些于心不忍，不愿多下笔，因为难免再吐槽一片。只是每每想起“中华汽车”，总是生出“哀其不幸、怒其不争”的感受，但愿这些文字能总结过去，启迪来者。

我相信一旦华晨汽车要出手中华汽车，其旗下产品可能会没有吸引力，但中华品牌的名字一定会引得无数车企趋之若鹜。接下来让我们来看看中华汽车在自己的车型命名方式上有自己哪些特点。

中华汽车第一代车型命名：2002年—2009年

2000年12月，华晨旗下第一款轿车下线，但此时的华晨汽车也没有轿车许可目录，直到2002年8月，华晨中华轿车才正式上市，中华轿车在当时中国汽车市场绝对惊艳。但此时的“中华”不是以一个品牌名字出现的，而是作为一款车型的名字出现，即品牌名等于车型名字，因此我将中华品牌第一代车型命名历史从2002年算起有点早。

2004年12月15日，华晨“中华轿车”的改款车型正式上市，命名：尊驰，这是赵福全加盟华晨汽车后开发升级的第一款车。“尊驰”的车型名字不仅将车型本身的大气 、雍容豪华的气质表现的恰如其分，同时也将“中华汽车”品牌里应有的大气、尊贵恰到好处地表现出来了，个人认为这是中国汽车市场里车型命名最成功的车型之一。

2006年3月18日，中华汽车基于尊驰平台打造的一款全新中型车家轿上市，命名：骏捷。骏捷的轴距达到了2790mm，定位略低于中华尊驰，主打操控不错的入门级B级（中型车）家轿市场，“骏捷”的名字起的响当当，十分具有中国传文化底蕴。10月10日，赵福全从华晨汽车离职。

从以上三款车型命名可以明显看出，华晨中华品牌的第一代车型前期的车型命名，具有明显的中国传统文化的命名哲学，朗朗上口，也具有很好的蕴意。

2008年5月31日，华晨汽车全力打造的A级（紧凑型）车平台的第一款产品上市，命名：骏捷FRV。这是中华布局主流A级（紧凑型）家轿的第一款产品，且是一款两厢车型。中华汽车的车型命名从此开始了新的尝试，采用了“中文+英文字母”的命名方式，但这似乎是走进一个歧途的开始。

2009年2月13日，中华骏捷车型的一款衍生车型上市，命名：骏捷Wagon。笔者至今不知这个后缀的“Wagon”该如何发音？其实这是中华设计的十分漂亮、时尚、具有前瞻眼光的一款车型，也就是三厢骏捷的旅行版，在很多设计细节可以和宝马3系旅行版一比，只是这样的命名方式！？

2009年6月18日，骏捷FRV的跨界版车型上市，命名：骏捷Cross。

2009年7月15日，出自A级平台的骏捷FRV的三厢版车型上市，命名：骏捷FSV，和骏捷FRV十分相似，只是多了三厢造型的后备厢。

至此，华晨中华汽车品牌的第一代车型集合完毕，前期是完全的中文命名方式，后期则变成了“骏捷+英文字母后缀”的命名方式，这成为中华汽车产品混乱的开端。

中华汽车将骏捷车型作为一个车型序列打造本身无可厚非，很多车企都有这样的做法，但错在一个B级（中型）车的骏捷系列，也纳入了A级（紧凑型）车系列骏捷FRV、骏捷FSV等。好端端的一个骏捷名字，就这样被滥用了，A级（紧凑型）车系列的命名直接拉低了“骏捷”的市场定位，这样的命名体系不仅给自己主机厂的生产、营销造成了沟通困难，最重要的是造成了消费者的认知困难。从此，中华汽车不会给自己的车型起名字了。

中华汽车第二代车型命名：2010年—至今

2011年8月29日，华晨中华品牌全新的紧凑型三厢轿车上市，命名：H530。华晨中华品牌从这款车开始采用全新的车型命名体系，就这款车而言，上市前叫“中华530”，其中的“5”表示该车的级别为紧凑型，“30”表示该车的车型为三厢车。对于现有中华系列产品仍保持原有名称，直至其生命周期结束。新命名体系规定中型车的命名代号为“7”，紧凑车的命名代号为“5”，小型车的命名代号为“3”，个人最初的理解“7”开头的命名序列是留给后期上市的全新尊驰车型的，幸好未见其上市，否则更麻烦。

从这一款车开始，华晨中华品牌完全失去自我，不仅在进气格栅造型上借鉴了华晨旗下合资公司的产品设计特点，甚至在车型命名方面也开始借鉴该合资公司产品的命名方式，一个最有底气、名字叫起来最响亮的中国汽车品牌从此自甘堕落。

2011年11月21日，中华汽车第一款SUV车型姗姗来迟，命名：V5。定位于紧凑型SUV市场，但较高的定价和毫无特色的命名导致产品竞争力差，形成了火热中国SUV市场与中华V5低迷的销量之间的鲜明的对比。

2012年8月31日，中华H320、中华H230同时上市。要仔细看清楚，看名字找不同！厂家的新闻稿是这样说的：此次上市的H320不仅针对FRV进行了改款，对车型名称上也进行了家族化的统一，这就是我们今天看到的这款中华H320，在中华新的家族命名方式中，“3”代表车系级别，也就是说它的定位要略低于H530，而“20”代表两厢的意思。

2013年4月20日，中华骏捷FSV的改款车型上市，命名：H330。

2013年11月21日，中华H220上市。

2015年5月7日，中华小型SUV上市，命名：V3。

如上图所示，至此，中华的第二代车型采用了全新的车型命名方式，即“字母+数字”的命名方式，完全采用这样的舶来的命名方式，我认为是最懒惰的一种命名方式，也是最简单、最粗暴的命名方式。华晨中华看似完成了两代车型，仔细看看，却似乎只有一代车型，因为老款车型尽管只有可怜的两位数、三位数的销量，但华晨却舍不得停产，于是同一平台几乎生产一样的产品同时销售着。

结束语：你拥有中国汽车市场里最值得豪华的品牌名字，也采用了“豪华”的车型命名方式，可惜你偏偏生在了华晨旗下，生产着和豪华不匹配的现实车型。而华晨汽车偏偏将他们自己认为“豪华”的车型分给了旗下的新成立的“华颂”品牌，将华颂定位为：中国人自己的世界级品牌，但市场的反馈是华颂还远达不到这样的品牌高度，甚至不如中华品牌。