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开挂频道|74款新车上市，总有一款适合你！

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上期最佳配文榜——@余柒柒

再也不用花钱洗车了

车圈大件事

3月上市新车共74款

车圈事，天天新，3月迎来了新车扎堆上市的热潮。据小V不完全统计，3月上市新车多达74款，平均每天约有2.4款新车上市。其中全新车型共19个，垂直换代车型5个，其余均为中期改款车型。

图片来源：太平洋汽车网

昨天，3月28日，国内将有8款新车上市，涉及比亚迪、雪铁龙和别克三大品牌。比亚迪占了6个新车型，王朝系列多款车型同时发布，包含唐系列的唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV，秦系列的秦Pro手动超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版，以及宋MAX DM和元EV等车型。

图片来源：比亚迪官网

小编有话说

3月上市车型多达74款，其中新能源车型15款。除了宝马X1新能源定价在40万左右，其余新能源车型官方指导价主要集中在10-25万之间，也很符合车主购买新能源汽车的预算，足以看出车企的诚意。

因政策调整，部分新能源汽车销售人员也搞起了冲刺业绩新玩法，比如蔚来销售，6.75万元补贴倒计时。不知道蔚来这个玩法效果如何，小V也将持续关注蔚来的销量，等到蔚来3月销量公布，小V第一时间告诉小伙伴们。

特斯拉延迟交付标准版Model 3

据美国电动汽车媒体《Electrek》报道，特斯拉新推出的标准电池组基本款Model 3的许多购买者被告知交付被推迟。这在某种程度上表示，特斯拉正试图提高其他版本Model 3的销量。

上个月，当特斯拉最终以3.5万美元的价格推出标准款Model 3时，它承诺将在2至4周内交货给买家。到目前为止，我们还没有看到特斯拉交付任何标准Model 3的证据，但这家汽车制造商已经交付了许多同期推出的“标准 Plus版” Model 3。

戴姆勒年内决定是否“扼杀”Smart品牌

据德国《商报》报道，戴姆勒公司将于今年年底决定旗下亏损巨大的Smart品牌的未来。报道称，梅赛德斯-奔驰和Smart品牌母公司戴姆勒正对其微型汽车品牌的亏损失去耐心。

2019年新能源汽车补贴政策出台，补贴下滑幅度超过50%

3月26日下午，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》显示，纯电动乘用车最高补贴档位在退坡后仅为2.5万元，相比较2018年减少50%。插电式混合动力由2018年的2.2万元减少为1万元。同时，基于过去发展过程中产生的地方保护等突出问题，新能源汽车地方补贴直接取消（新能源公交车和燃料电池汽车除外），改为支持充电、建设配套运营服务。

Uber以31亿美元价格收购中东网约车平台Careem

3月26日，Uber正式确认31亿美元的价格收购中东网约车竞争对手Careem的消息属实，两家公司已经就收购事宜达成协议。在公开确认收购交易之后，Uber的CEO达拉·科斯罗萨西向公司内所有员工发送了一封邮件，邮件主题是“加速中东业务”，向Uber员工确认了收购消息。

圈外大件事

7600元，华为旗舰“望远镜”手机

华为正式在法国巴黎召开P30旗舰系列新品发布会。整场发布会强调的主题只有一个：摄影摄影摄影。

升级后，Apple News遭遇各种崩溃

昨天，苹果发布了 iOS 12.2 和 macOS 10.14.4 正式版，同时 Apple News+ 杂志和报纸订阅服务也正式上线。不过，有用户在社交网络上表示，升级至 iOS 12.2 和 macOS 10.14.4 后，Apple News 应用会遭遇各种崩溃。

网友投诉搜狗HR不尊重人，

王小川留言回复很直接。

昨天，有网友在脉脉职言区匿名吐槽搜狗面试官：“进来就玩手机刷微信”“不尊重人”。对此，搜狗CEO王小川在评论区表示“有知道面试官名字？哪个部门？”，随后，爆料者表示已私发信息给王小川，王小川回复“感谢”。

Spotify又收购一播客平台Parcast

瑞典流媒体音乐服务提供商Spotify宣布，将收购洛杉矶播客工作室Parcast。这是Spotify在不到两个月时间内进行的第三笔并购交易。上个月，Spotify刚刚宣布收购播客内容制作公司Gimlet Media，以及播客制作、出版和货币化服务公司Anchor。

波音又出事了，西南航空波音737 Max在奥兰多紧急迫降

美国联邦航空管理局表示，美国西南航空公司（Southwest Airlines）一架波音737 Max飞机的机组人员在起飞后不久宣布进入紧急状态，并于周二返回奥兰多的主要机场，此前他们报告了引擎问题。美国联邦航空局表示，正在进行调查，该问题与导致该机构停飞这架飞机的737 Max的其他担忧无关。

小编有话说

波音不是一家美国的“国有”企业，但在很大程度上，有美国“国家”企业的色彩。波音为美国政府充值了那么多钱，一路走来，乘风破浪才有如今全球航空航天业的领袖公司的地位。同时，美国政府是很依赖波音的。没有波音，美国很难与欧洲的空客抗衡，美国政府很大程度上将波音作为国家品牌、国家资产的重要组成部分而对其给予保护。

如今，波音公司技术不过关，出事了，美国想保它也是很难的。波音737事件的确对美国政府以及波音公司造成了较大的经济损失，但小V认为，波音公司不会就此倒下，波音还关涉到美国各方面的势力，尤其是军事方面。