女主持人大赞奇骏自动刹车技术,话没说完就被奇骏怼了
车漫部落

 

    今年年初,全球瞩目的乐视汽车FF91,在发布会上演示自动泊车功能,本想装逼一把然后带出为梦想窒息,谁料车子却一动不动,令在场领导尴尬之余,也令人质疑自动泊车技术的可靠性。

    而最近流出一段视频,让自动刹车技术也走到了风口浪尖。

    东风日产某4S店里,全新奇骏正打算演示自动刹车功能,娇滴滴的女支持人正卖力地解说着。只见奇骏慢慢地开向女主持人,而主持人为表示对东风日产奇骏的信心,就站在奇骏正前方不闪不躲,让人不得不佩服其敬业精神。

    然而就在众人心中准备构想几句赞美之词时,只听见现场传来“啊”的一声(注意女主持人嘴型),奇骏毫不怜花惜玉地直接怼了上去……

 

 

    看到女主持人被这样怼,漫哥心中多少有些心疼,只忍不住想去抚慰一下。

 

 

    心疼之余,当然也惊讶于这家4S店的心大,因为在这类演示中,很少有活动方祭出人肉盾牌的。一般来说就是用一块足够大的障碍物摆在汽车前方,意思一下足矣。

 

 

    一般来说,一款车如果带有自动驾驶技术,商家一定会各种卖力吹捧,几乎把它捧上天。那么自动刹车功能到底是神器还是鸡肋?它的应用应该注意什么?让我们一起走近科学!

    第一,自动刹车功能本身研发的目的是防止追尾,而非保护行人。所以它一般针对的目标面积要比较大。例如上面动图,车辆遇到大块的挡板能监测得到并自动刹车,而对于女主持人则是视而不见。当然,理论上自动刹车系统是能监测到人的。

 

 

只要足够信心,自动刹车就是这么可靠

    第二,对于可变性太大的物体,自动刹车功能也会存在盲区。前方的车辆或物体突然移动变化,如车辆别道,行人由路口冲出等,自动刹车系统都来不及作出反应。

 

 

    第三,自动刹车系统检测的方式不尽相同,有的靠红外激光,有的靠立体摄像头,有的靠毫米波雷达,还有的兼而有之。所以根据光照等环境条件的不同,自动刹车的响应能力也不同。

 

 

    第四,自动刹车功能有速度范围限制,根据厂家设置的不同,一般来说在时速在50-80公里以下,自动刹车都能起效。而超过这个速度范围,电脑根本反应不过来,自然也来不及刹车了。

 

 

    第五,这点无疑是最坑爹的一点,就是如果自动刹车不工作,车主气得要找经销商算账时,他们就会微笑地告诉你:亲,一切都是人为因素导致的哦,咱们的技术是成熟的,功能是完善的,效果是牛逼的,balabalabala……

    遇到这种经销商,你只用揪着他放到汽车前方,说:你站好,保证你家的自动刹车功能不撞死你!

 

2017-05-26 11:00