奔驰全新紧凑型 SUV 车型 GLB 在美国正式全球首发，这款全新车型，也是奔驰完善燃油版 SUV 阵营布局的最后一款车型。
从命名上可以看出，GLB 的定位在 GLA 和 GLC 之间，不过奔驰这次可谓玩了一点小心思，比 GLC 尺寸更小的 GLB 可以选装第三排座椅，变为 7 座车型。从整个紧凑型豪华品牌 SUV 市场来看，奔驰的这一做法可谓让 GLB 在市场中拥有了足够的差异化，更是打了不少对手一个措手不及。
不难发现，奔驰 GLB 在外观设计上找回了一些粗犷的感觉，它的整体不再像 GLA 或 GLC 那样以圆润作为主要风格，而是在保证车身轮廓的弧线线条之外，在一定基础上增加了更多为车辆带来刚毅感的线条及元素，无论是类似圆角矩形并稍有外凸感的中网，还是引擎盖上明显隆起的线条，都能看出奔驰想让 GLB 走上一种不同的路线。
这里顺带一提，文章中白色车型的越野风格套件版本在外观的粗犷感上，要明显比蓝色车型 AMG-Line 来得更具体一些。
前面说到，奔驰 GLB 在紧凑型豪华 SUV 中以 7 座这个差异化来形成竞争，或许很多人会质疑 GLB 的车身尺寸无法支撑 7 座所需的空间，但从奔驰 GLB 的车身侧面，我们可以看到，GLB 发动机舱在整个车身长度中，大概只占用了不到三分之一的尺寸，也就是说，更多的尺寸都留给了车厢。
奔驰 GLB 的三围在紧凑型 SUV 中同样算是上游级别，4634*1834*1658mm 的三围，在面对一线豪华品牌的老对手，甚至二线豪华品牌的新对手时，都能占据上风，而 2829mm 的轴距，更是无人能出其右。
试想一下，汉兰达 2790mm 的轴距都能塞进 3 排座椅，为什么 GLB 就不可以呢。而由此来看，不选装第三排座椅的 GLB，应该会有着硕大的后备箱空间，或者是十分可观的第二排座椅可调幅度。
不过即便如此，我也并不看好奔驰 GLB 第三排座椅的乘坐舒适度，毕竟目前除开全尺寸 SUV 以外，其余的 7 座 SUV 的第三排座椅都略显鸡肋，侵占了第二排的乘坐空间不说，第三排座椅由于地台的高度以及后轮轮拱的存在，乘坐感并不舒适。
关于奔驰 GLB 的内饰，自然是没有任何的出乎意料，奔驰最新家族式设计的内饰对于国内外消费者来说都已经非常熟悉，10.25 英寸的双联屏，MBUX 人机交互系统，多色可调氛围灯，以及三联 " 涡喷发动机 " 式的空调出风口等等，都是奔驰新一代车型车内的显著特征。
内饰布局上的大同小异，其实并没有让 GLB 失去其自身应有的特点，在局部造型和一些细节上的处理，我们还是能看到 GLB 独有的特色，比如车门扶手、副驾面前的中控台等处，更多地采用了平直的设计，这些方面也算是呼应了奔驰想让 GLB 表达的那种刚毅的感觉。
奔驰在正式发布 GLB 之前曾放出过一张预告图，图中是一把瑞士军刀以及 GLB 的掠影，其含义在于，GLB 将和瑞士军刀一样拥有众多的功能性。前面说到的可选装 7 座，算是其多功能性的其中一方面，而另外的方面，则大概会由四驱系统带来。
这里先说一下 GLB 的动力系统，此次奔驰发布 GLB，目前仅确定了 5 种动力版本，其中三种是柴油发动机，当然，柴油版是几乎不会出现在国产车型上的。而汽油版车型则是 1.3T 涡轮增压发动机搭配 7 速双离合，以及 2.0T 涡轮增压发动机搭配 8 速双离合这两种动力总成，动力输出分别为 163 马力和 224 马力，敢于将 1.3T 压榨出 163 马力，也可见奔驰近些年在小排量涡轮增压发动机上的造诣有多高了。
而奔驰 GLB 的四驱系统，仍是奔驰的 4MATIC，不过这次拥有了三种模式可调，常规模式下，四驱系统默认为前轮分配 80% 的扭矩，为后轮分配 20% 的扭矩；在运动模式下，这个比例将变为 30:70；而在越野模式下，系统将以 50:50 的比例为前后轮分配扭矩。这样一来，无论在那种模式下，奔驰 GLB 都能获得合适的动力分配，这也为它的多功能性，打下了一个非常不错的基础。
值得一提的是，奔驰 GLB 是基于 MFA 2 前驱平台打造，也就是与全新奔驰 A 级轿车采用了同样的平台，这使得奔驰 GLB 与全新奔驰 A 级轿车拥有更多的通用零部件，自然也摊薄了不少的生产成本。而今年年内奔驰 GLB 将在国内开始正式投产，未来待国产 GLB 上市，我们可能会看到一个比较惊喜的价格。
当然，个人认为国产 GLB 不会被加长，其一是因为原本 GLB 的车身尺寸已经和 GLC 相差无几，加长后大概率会与现在的 GLC L 的尺寸差不多；其二是，目前 GLB 车厢与车头的比例已经徘徊在一个危险边缘了，若是再加长，只能加在车厢部分，我想，没人想看到 GLB 的比例变得极为不协调吧。
