另外，日产汽车计划于2018年（不同市场区域的发布时间略有差异）推出搭载更高功率、更长续航里程，以及更高价格的高性能版本日产聆风。至于国内市场，早在2014就引入了换标版的启辰晨风，此次日产聆风换代，启辰晨风是否会跟进，以及何时跟进，暂时还无具体消息。

    新一代聆风更换了最新样式的家族设计，包括回旋镖式车灯以及V型前格栅，为了和普通燃油版区分，前后保险杠都融入了蓝色装饰条。

    车内延续了一台家用车的简洁布局，中控面板的架构分层清晰，而在座椅、仪表板和方向盘上，也就加入了蓝色缝线，和外观呼应。

尺寸空间

    新一代聆风长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距2700mm，和现款车型对比，长度有所增加，而轴距一致。装载能力方面，新车的行李厢容积435L。

信息娱乐系统

    车内，新一代聆风配备全新7英寸液晶屏，对音箱和导航界面显示更新，并支持苹果CarPlay手机互联。

e-Pedal电子踏板

    日产聆风搭载了全新的e-Pedal电子踏板系统，驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。

    一旦油门完全释放，再生制动和摩擦制动功能将自动启动，车辆可实现平稳的刹车制动。即使车辆行驶在坡面上也可以完全停稳，直到驾驶员再次踩踏油门踏板启动车辆。

自动驾驶

    日产ProPILOT自动驾驶技术也应用在新车上面，可实现车辆在单车道上的自动驾驶。同时搭载的ProPILOT Park日产自动泊车技术，可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换档及完全制动，只需简单的操作即可帮助驾驶员将车辆安全驶入泊车位。

动力

    新一代聆风搭载代号为EM57的电动机，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩320N?m，日本JC08标准工况下，续航里程400km。接入3kW的电桩，新车16小时可充满电；6kW的电桩可将时间缩减为8小时。另外，新车还支持快充模式，40分钟即可充满80%电量。（文：太平洋汽车网 李洋）