据统计，一汽马自达今年上半年总销量突破5.5万辆，同比大幅增长92%，然而在售后方面却让人大跌眼镜，0解决率也是令车主大失所望。

    据J.DPower发布的2017年中国售后服务满意度研究调查报告，一汽马自达以703分和三星的评级，位于主流车细分市场榜单中的倒数第一。

    而在网上查询的投诉反映中，7月份的解决率竟然为0，再往前看，不仅是7月份的没有解决，其他月份的处理依然是在解决中，难道是解决完问题之后忘记更新了？这显然不太可能。

    其中有位车主购买的马自达CX-4左后门塑料卡板装配不到位，导致密封条变形，有脱落的风险，4S店却以塑料卡板容易拆坏为由，不以理赔而采用美纹胶带固定，但问题依然存在，4S店表示不会影响正常使用，就不再维修。

    其实车主的要求并不过分，只是希望重新装配卡板，更何况这就是车辆装配中的瑕疵，而4S店却以各种理由不给予维修，实在是看不出售后的用心态度。

    在大玩营销策略的情况下，一汽马自达的销量有了明显起色，通过各种活动与粉丝平台的传播效应也颇有成效，吸引了无数粉丝的关注，现在问题多了，其实也是说明销量好了，但一汽马自达似乎有些忘本，卖出去的车就不管了，这样对于销量增长能维持多久呢？

    其实客观的来说，马自达的车辆品质是不错的，实际上生产的多了，也难免存在这样那样的问题，这本来也是正常的事情，但是，一汽马自达的售后却是这样的态度，最终流失的还是消费者。

    粉丝将一汽马自达撑了起来，但若售后服务一直跟不上，或许粉丝也会重重的将它摔在地上。