在全国人民还在羡慕美帝物美价廉的汽车市场，讨论应怎样扶持“民族汽车工业”赶超美帝的今天，我们中国已出乎全国人民预料地一跃而成为全球最大汽车生产国——“新能源”汽车最大汽车生产国。

我国现“新能源”汽车年产50万台，已超过美国、日本、全世界第一了。但蹊跷的是，我们在大街上看到特斯拉的概率比看到国产“新能源”车的概率还大，为什么这样呢？最近一则权威消息揭示了个悬机：国家四大部委联合调查“新能源”车骗补贴情况，调查车企达90家。我勒个去～ 原来一群不争气的王八羔子组团骗国家钱呢！国家为了实现汽车工业“弯道超车”的理想，这两年补贴了几百个亿给“新能源”车，也就是电动车生产企业，补贴力度非常之大。

乘用车（即我们平时买的私家车）按电池续航里程补，续航里程越大，补贴越多；商用车按个头大小补，个头越大补贴越狠，比如6——8米的纯电动客车国家加地方的补贴每台高达60万元/辆。知道啥意思吗？“新能源”车造得出来就赚钱了，不需要卖！事实上不少“新能源”车企现就实施自产自购的运营模式，弄个“汽车租赁”公司，有没人租都无所谓，不断拼凑劣质产品。知情人士告诉牛一，这类“新能源”车可靠性很差，他们在开去车管所上牌的路上都经常抛锚……

我们已迈入猴年了，凡事往好处看吧，庆幸的是这回国家反应快，已经在开始调查骗补贴的企业了，调查多达90家，小编查了一下，我们全国汽车生产厂也就120家，这帮孙子咋就这么不争气呢！这种无赖“民族汽车工业”不要也罢。