兰博基尼今日 (11/7) 与麻省理工学院MIT (Massachusetts InSTItute of Technology) 于每年校内举办的EmTech技术大会上，共同发表一款名为Terzo Millennio concept的电动概念超跑，展现他们对未来超跑的期待。

兰博基尼与麻省理工学院MIT于每年校内举办的EmTech大会上，共同发表一款名为Terzo Millennio concept的电动概念超跑，展现他们对未来超跑的期待。

造型依旧保有兰博基尼经典DNA的Terzo Millennio concept，动力来源为分布在4只轮圈内的4具电动马达，可借由车轮转动产生能量，并搭配有能量储存装置与超级电容器，可兼具高性能与最大的能量回收，并计划开发奈米电容于碳纤维车身钣件，利用车身与结构来共同蓄积电能，不过原厂并未公布其可能的输出数据。

Terzo Millennio concept的外观设计依旧保有兰博基尼一贯的狂放不羁，线条锐利且充满侵略感，而且某些设计元素说不定就会出现在下一代Aventador之上。

兰博基尼和MIT希望Terzo Millennio concept的奈米碳纤维车体能够自行监测结构强度，在事故后检查出车体或结构可能产生的裂缝或损害，并拥有自体修复能力。

此外，兰博基尼和MIT还希望Terzo Millennio concept的奈米碳纤维车体能够自行监测结构强度，在事故后检查出车体或结构可能产生的裂缝或损害，减少裂缝延伸或出现在主结构之上，并拥有自体修复能力。

Terzo Millennio concept的动力来源为分布在4只轮圈内的4具电动马达，可借由车轮转动产生能量。

兰博基尼并表示，尽管Terzo Millennio concept采用电能作为动力来源，但是他们将会为它还原足以取代V12排气声浪的共鸣声，并持续针对电池的体积、重量和蓄电效率加以研发，以符合他们对未来电动概念超跑的期待。