国人买车一半甚至一大半是买“面子”，广东话有那么一句俗语：面是别人给的，架（脸）是自己丢的。开一台能让路虎车主都肃然起敬，而又不到10万块人民币的车，超爽的赶脚有木有。

牛一这里先把国内的路虎车主分为两类：

一类是砸锅卖铁加借钱牺牲式消费纯为“面子”，把路虎当“劳斯莱斯”用的；

一类是有“信仰”把路虎当越野车开，且至少下过一次泥塘的。

我们这里指的“路虎车主”是后者。

尽管路虎近些年弃用了非承载式的车身结构设计，但路虎仍然是越野之王，哪怕路虎家族中最娇小的揽胜极光，一般二般的“越野车”也难望其项背。能让路虎车主行注目礼的车必须是比路虎还能“越野”的主，而且还不能太“屌丝”。现有这么一款车即将上市，那就是在昌河厂生产的铃木吉姆尼（Jimny ）。

小编在2015年12月曾介绍过吉姆尼（今日头条网“私家车驿站”账号2015.12.11 文《15万内最能“装”的车是它》）。这是一款很Q很好玩的硬派越野车，价格不高，但不“屌丝”。

日本本土吉姆尼零售价1296000日元～1691280日元，合人民币6.75万元～ 8.80万元 。

现中国市场的吉姆尼是原车进口，售价14万～16万，即便考虑了1.3升排量中国51%的进口综合关税，吉姆尼现中国的定价仍在“不合理”区间。

现铃木吉姆尼国产了，它的中国零售价牛一有理由相信能卖和日本一个价。理由有二：

1、吉姆尼的日本零售价1296000日元～1691280日元，合人民币6.75万元～ 8.80万元 ，这个售价是含8%的消费税（日本消费税为8%），而1.3升排量的汽车中国的消费税为3%（1.0～1.5升为3%），也就是说中国产的吉姆尼与日本产的吉姆尼卖一个价，在成本核算上是没有障碍的。

2、铃木国产车有卖和日本一个价的先例，事实上，上个月才国产上市的铃木维特拉在中国的零售价与日本本土是吻合的，这也是诺大个中国汽车市场凤毛麟角的外国卖啥价中国卖啥价的车型。为此小编还专门发了一篇稿《9.98万铃木维特拉上市，打破中国汽车市场暴利潜规则》（见今日头条网“私家车驿站”账号2015 .12. 04文），就想说明一件事情，那就是：国产化了的车型定价定价完全可以与国外一样。

吉姆尼的越野性能比路虎还强，开挂的人生不需要解释。事实上，小编的好几个开路虎的铁杆粉丝已经在合计团购国产吉姆尼了。吉姆尼有一个短板，那就是1.3升85匹马力110牛.米扭矩的引擎弱了些，玩不了冲沙，至少玩起来不爽，尽管日本本土也用的是这个配置。消息人士给牛一透露，国产吉姆尼会用上国产维特拉1.4T 140匹马力220牛.米扭矩的涡轮增压引擎，若情况属实，国产吉姆尼值得期待。

现股市不好，咱买车还是理性些吧。好车真的不一定非得是贵车。