车内配备17寸中控屏,再弄个电吸门,买车真的需要这些吗?
车早茶

    现在的汽车没有几个黑科技,都不敢拉出来溜。不仅高科技的配置越来越多,原本在豪车才可见的配置也可以在很多普通车型中看到了。但是,很多人买车时看到这些黑科技怦然心动,但真正开回去才发现有些黑科技用的机会很少,甚至带来了点苦恼。

 

自动启停

    启停系统就是车辆在刹车停止或准备停止时,让发动机熄火,如要行驶则启动发动机,以达到省油的目的。这个装置在地广人稀的外国广受好评,而在拥堵严重的中国大城市却不那么吃香了,频繁的熄火启动让本已烦躁的心情变得更加烦躁了。另外,在夏天使用自动启停也是一种折磨,自动启停停下之后,压缩机也会停止工作,那“酸爽”,怕是要独得高温恩宠了。

    这项技术初衷是为了省油,在国外也确实达到了这样的目的,可是进入到中国不符合国情,被闲置也是正常不过了。

 

无钥匙进入

    当钥匙靠近车体时,车门自动开锁并解除防盗警戒状态,;当钥匙离开车体时,车门自动上锁并进入防盗警戒状态;便捷度确实大幅提升,再也不用翻包找钥匙了,拿着东西再也不用腾出一只手拿钥匙了。

    但这个配置也有不便之处,带来的不便主要还是由于不习惯。强迫症估计会一直想要确认车到底有没有锁上。另外,由于锁车不需要钥匙,钥匙被遗忘在车内的机会就会增加,那危险性也就增加了。

 

自动泊车

    我第一次听说这个功能时简直两眼放光,对于畏惧泊车的人来说简直就是救星啊。可是,这个配置还没试过,就听到了一堆吐槽。目前来看,这套系统鸡肋在并不是很成熟,受制于目前的变速器、刹车系统。虽然说是自动泊车,但其实泊车过程中,司机除了不用管方向盘,其它的换挡、刹车等操作还需要司机盯着中控屏上的提示完成操作。这是因为现阶段的汽车上,自动档只是针对前进档,R档或者N档仍需要司机切换。变速器控制单元(TCU)无法控制档位切换到R&N档。

    不过,我仍期待更加高级的自动泊车系统出现,解放我一泊车就紧绷的神经。

 

电吸门

    电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置,当车门未关好的情况下,车门会自动吸合直到完全关闭。 这项功能作用在于关闭车门时就不用很大力,增加了舒适性,也使关门动作更优雅。另外,车门没有完全关闭会增加危险性,有了此功能就不必担心。

    但是,电吸门的力量大概在600牛(61公斤)左右,如果被电吸门夹住,相当于被一个成年人穿着铁鞋单脚站立在手指上,一旦不小心将手指放在门缝上那后果将会是血淋淋的。有人会说弄成防夹手不就好了?从技术上说实现防夹手是可以的,但必然会增加成本,夹手的概率低,能省就省了。

 

越来越大的中控大屏

    自从特斯拉把Ipad Pro一样的巨屏装进车里,许多品牌就开始走上了一条“追大”的不归路。8寸、10寸、12寸、14寸、17寸,中控屏就无限膨胀了。但很多中控屏的操作界面就像刚面世的低端智能手机,用惯现有手机高端界面的你还能适应吗?还有,这个中控大屏到底要给谁看,副驾吗?自己开车岂不是不能发挥用处?

 

编辑总结

    每一个新配置的出现都凝聚了许多工程师的心血,零点一的改变或许蕴藏着巨大意义。但是,如果技术与实用性脱离,那么也只是吃力不讨好。

 


2017-11-06 17:16