现在的汽车没有几个黑科技，都不敢拉出来溜。不仅高科技的配置越来越多，原本在豪车才可见的配置也可以在很多普通车型中看到了。但是，很多人买车时看到这些黑科技怦然心动，但真正开回去才发现有些黑科技用的机会很少，甚至带来了点苦恼。

自动启停

    启停系统就是车辆在刹车停止或准备停止时，让发动机熄火，如要行驶则启动发动机，以达到省油的目的。这个装置在地广人稀的外国广受好评，而在拥堵严重的中国大城市却不那么吃香了，频繁的熄火启动让本已烦躁的心情变得更加烦躁了。另外，在夏天使用自动启停也是一种折磨，自动启停停下之后，压缩机也会停止工作，那“酸爽”，怕是要独得高温恩宠了。

    这项技术初衷是为了省油，在国外也确实达到了这样的目的，可是进入到中国不符合国情，被闲置也是正常不过了。

无钥匙进入

    当钥匙靠近车体时，车门自动开锁并解除防盗警戒状态，;当钥匙离开车体时，车门自动上锁并进入防盗警戒状态;便捷度确实大幅提升，再也不用翻包找钥匙了，拿着东西再也不用腾出一只手拿钥匙了。

    但这个配置也有不便之处，带来的不便主要还是由于不习惯。强迫症估计会一直想要确认车到底有没有锁上。另外，由于锁车不需要钥匙，钥匙被遗忘在车内的机会就会增加，那危险性也就增加了。

自动泊车

    我第一次听说这个功能时简直两眼放光，对于畏惧泊车的人来说简直就是救星啊。可是，这个配置还没试过，就听到了一堆吐槽。目前来看，这套系统鸡肋在并不是很成熟，受制于目前的变速器、刹车系统。虽然说是自动泊车，但其实泊车过程中，司机除了不用管方向盘，其它的换挡、刹车等操作还需要司机盯着中控屏上的提示完成操作。这是因为现阶段的汽车上，自动档只是针对前进档，R档或者N档仍需要司机切换。变速器控制单元(TCU)无法控制档位切换到R&N档。

    不过，我仍期待更加高级的自动泊车系统出现，解放我一泊车就紧绷的神经。

电吸门

    电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭。 这项功能作用在于关闭车门时就不用很大力，增加了舒适性，也使关门动作更优雅。另外，车门没有完全关闭会增加危险性，有了此功能就不必担心。

    但是，电吸门的力量大概在600牛（61公斤）左右，如果被电吸门夹住，相当于被一个成年人穿着铁鞋单脚站立在手指上，一旦不小心将手指放在门缝上那后果将会是血淋淋的。有人会说弄成防夹手不就好了？从技术上说实现防夹手是可以的，但必然会增加成本，夹手的概率低，能省就省了。

越来越大的中控大屏

    自从特斯拉把Ipad Pro一样的巨屏装进车里，许多品牌就开始走上了一条“追大”的不归路。8寸、10寸、12寸、14寸、17寸，中控屏就无限膨胀了。但很多中控屏的操作界面就像刚面世的低端智能手机，用惯现有手机高端界面的你还能适应吗？还有，这个中控大屏到底要给谁看，副驾吗？自己开车岂不是不能发挥用处？

编辑总结

    每一个新配置的出现都凝聚了许多工程师的心血，零点一的改变或许蕴藏着巨大意义。但是，如果技术与实用性脱离，那么也只是吃力不讨好。