“双车战略”最早源于大众，像捷达和桑塔纳、迈腾和帕萨特这些，就是典型的姊妹车型。对于这种做法，最显著的作用就是能够更加快速的抢占某一领域的市场份额，其次还有提高品牌知名度的作用，也正因如此，很多车型在国内都能找到自己的“亲戚”。不过，除了在国内有自己的兄弟外，还有不少热销SUV同样拥有海外亲戚，那么这些国内外对应的姊妹车型，你又知道多少呢？

大众途昂/大众Atlas（美国）

作为大众旗下尺寸最大的SUV，途昂的风头甚至要盖过大众的旗舰车型。2980mm的轴距甚至可以媲美奥迪Q7，价格也只要30万出头。除了空间够大之外，配置也足够丰富，次低配基本上就能满足消费者大部分日常所需。对于这样一台热销SUV，海外市场自然不会缺席。在美国，大众途昂叫大众Atlas，外观和内饰仅仅只有部分细节上存在差异，其它基本保持一致。不同的是，大众Atlas拥有3.6L V6发动机，同时还即将推出5座版本。

吉利博越/Proton X70（马来西亚）

在自主品牌销量榜中，吉利博越的地位仅次于哈弗H6，其受欢迎的理由也非常简单，外观大气、配置丰富以及价格够便宜。但吉利博越其实在国外还有一个亲兄弟——Proton X70，Proton是一个马来西亚的自主品牌，中文名叫宝腾，在2017年吉利对其完成了49.9%的股份收购，因此换标博越的X70就这样诞生了。三大件和博越完全一致，仅仅在外观上做出了相应的调整，回纹式格栅被换成了更加大众化的设计，相比之下并没有博越那么耐看。目前，X70还处于研发阶段，预计2019年正式上市。

雷诺科雷傲/Samsung QM6（韩国）

可能大家会疑惑，三星这家公司怎么还会涉及汽车板块？其实，早在1994年，三星就已经开始踏上了汽车研发的道路了，只是旗下首款新车发布的时候恰好遇上了金融危机，最后旗下70%的股份就落到了雷诺的手中。这种经历和吉利收购Proton差不多，因此，三星QM6就是雷诺科雷嘉的换标车，二者除了中网设计、LOGO不同之外，其它都保持一致。

别克昂科拉/欧宝Mokka（欧洲）

对于欧宝这个品牌，相信还是会有少部人车迷知道的，毕竟欧宝曾进入到中国销售，只不过当时通用担心欧宝和别克会出现“自家人打架”的情况，所以就提前将欧宝撤出中国市场，转战欧洲市场。如今欧宝已经卖给了PSA集团，但旗下很多在售车型都和别克形成姊妹款，欧宝Mokka正是其中一个。只不过昂科拉和Mokka最大的不同在于，Mokka拥有1.2L、1.2T（高低功率版）、1.5T柴油发动机共三种动力总成，而国内的昂科拉仅仅只有1.4T发动机。

起亚KX5/起亚Sportage（国外多地）

国内起亚KX5它的“远房亲戚”就是国外的起亚Sportage。起亚Sportage虽然在全球都有在销售，但可惜的是中国市场并没有引进。国外版的和国内版的差距有多大呢？首先，起亚KX5雾灯造型以及下格栅的尺寸都有所不同，最重要的是，起亚Sportage拥有2.4L、2.0T汽柴版本，同时还提供了全时四驱的驱动模式，反观KX5，仅仅只有1.6T和2.0L两个版本，并且没有四驱模式。