国内车市竞争日益激烈，BBA等一线豪华品牌入门价格一直往下探，以吸引更多消费者。而二线豪华品牌沃尔沃却不走寻常路，从2018款开始，旗下XC60入门款价格就上涨了1万元。

新款XC60在美国有3个系列，分别是T5、T6、T8。T6没有引入国内，但沃尔沃XC60根据中国燃油排放标准增加了入门级低功率版本XC60 T4，尽管如此，T5仍旧是国内XC60的主打车型。

先来看看XC60 T5在美国的价格表现：

美国车市沃尔沃XC60 T5全系车型指导价

T5 Momentum AWD对应国产XC60 T5，在美国售价4.21万美元，折合人民币28.6万元。如果是海外版XT60 T5 Momentum AWD进口到国内，按照目前的40.42%综合税率加上运费也就是41万左右，而已经省下综合税率和运费的国产XC60 T5官方指导价却40万元起。国产车卖出了一个进口价，即便终端门店有约5万元的优惠力度，在靠谱汽车网的评估系统中，新款XC60 T5各个版本的价格，包括官方指导价和参考成交价，都是不靠谱的。

首先，沃尔沃的招牌是“安全”。沃尔沃对于主动安全、被动安全科研投入在行业里都是位列头排，也承诺“到2020年将使旗下汽车的乘坐者和驾驶者不会因为车祸而死亡”，可见沃尔沃对自身安全技术底气十足。虽然这是官方的话术，但沃尔沃也的确落实到位，XC60目前也做到了多车事故死亡率为零，但是侧翻事故中XC60表现一般，比不上同级别Jeep自由光。

沃尔沃XC60 T5的安全配置是全系标配的，而很多品牌都是加价选配

再看看小伙伴们都很在乎的“面子”问题。全新沃尔沃XC60在外观上就具有相当高的辨识度，尤其是雷神之锤前大灯组、维京之斧尾灯，可谓霸气十足，回头率扛扛滴。外观上，国产沃尔沃XC60与海外XC60基本一致，除了尾部多了“沃尔沃亚太”字样以及轮毂稍有不同。

另外，XC60 T5的配置也是很给力的，全系标配City Safety城市安全系统，同级唯一配备Pilot Assist自动驾驶辅助功能，虽然自动驾驶等级仅在L2级别，但也算是XC60的一大亮点。科技范十足，加上简约的欧美风内饰和2865mm长轴距带来的舒适大空间。在小V看来，二线豪华的XC60科技感与豪华感略逊奔驰GLC，但媲美奥迪Q5L。

目前国内汽车外观大同小异，难得有款外观比较特别的车，小V还是挺喜欢沃尔沃XC60的。加上沃尔沃口碑不错，配置也比较前沿，可惜定价太高，不值得。

再说，沃尔沃已经被吉利收购，属于吉利的一个子品牌，吉利在自己的国家卖自己的品牌比在海外卖还贵，吉利这是不熟不吃啊？即便吉利想通过抬高XC60门槛带小弟领克上位，也不需要加价十几万这么猛吧？小伙伴们觉得呢？