本文为《戏说中国汽车品牌车型命名史》系列第一篇，欢迎持续关注本人说客专栏，及个人微信订阅号，新的文章会第一时间在说客专栏和个人微信号上发布。

中国文化历经5000年的延续，从未断代，一直都是中国人最值得骄傲的地方。在这5000年的历史长河里，无数人创造了异彩缤纷的文化，其中就包括中国人取名字的文化，其中最著名的一本书就当属《百家姓》了。

古训有云：“赐子千金，不如教子一艺；教子一艺，不如赐子好名”，孔子说：“名不正，则言不顺；言不顺，则事不成”，都说明古人对名字非常重视。因此自古以来中国人都讲究要取一个好名字，为此，有钱人不惜找名师、贵人赐名，普通百姓为求心安，也会花小钱找算命先生看五行八卦，以图给孩子取个好名字，日后可以健康成长，最好能飞黄腾达。

在中国汽车行业也是这样，虽说汽车产品本身的优劣是决定客户是否购买的先决条件，但一个好的车型名字却是可以给车型热销锦上添花的。接下来我们就来看看吉利汽车在车型命名上面，是否学到了我们老祖宗的取名哲学。

2002年1月1日，吉利推出了第一款三厢轿车“优利欧”， 获得准生证的吉利汽车终于解决了“户口”问题，甩开膀子大干起来。这款车很明显的锁定了自己竞争对手：夏利、赛欧。在当时的中国汽车市场里，小型汽车里，就夏利和赛欧的销量最好，所以优利欧就针对这两款车而生，并且要优于“夏利、赛欧”。

2003年12月28日，吉利汽车制造的中国汽车历史上第一辆跑车——“美人豹“上市。虽说美人豹离一款真正的跑车有较大的距离，但它真真正正体现吉利汽车造车的勇气，且这款车被中国国家博物馆永久收藏。美人豹的名字也将一款跑车的造型和力量表现的淋漓尽致。

关于美人豹，我印象最深是该论坛里的一篇神贴：《2008，小豹带我逃离股灾、雪灾、震灾》。感兴趣的朋友可以多了解下。

吉利汽车第二代车型命名2005年—2007年

2005年06月28日，吉利汽车当时的全新主打车型---自由舰上市，上市前的研发代号为“CK-1”。此时的自由舰作为吉利汽车的第二代车型，无论造型、内饰做工、操控等等，相比第一代车型已经有了巨大的进步，也是从这一款车开始，吉利汽车“造老百姓买得起的好车”的口号响彻中国汽车市场。

李书福在自由舰下线仪式上说，“CK-1”之所以称之为自由舰，就是希望吉利汽车从宁波这个港口扬帆启航，“舰”步如飞，走向全世界。彼时的国际化的野心就已展露无遗。

2006年8月29日，吉利汽车新车型--“金刚”上市，并在2008年衍生了两厢版：金鹰。这一款车外观设计倒也是棱角分明，充满钻石切割的力量感，取名“金刚”倒是和外观造型完全契合了，但吉利汽车给它赋予了更好的寓意。金刚，取义“金刚钻石“， 金刚钻石在古代是坚信胜利的将军用来专门镶于剑柄上的，因此寓意“金刚品质、金刚精神”，象征锐者的先锋气质和阳刚之美，刚强和坚毅。

2007年5月18日，吉利汽车“远景”上市，并发布《宁波宣言》，宣布战略转型，将原来的“老三样”--豪情、美日、优利欧的生产线全部淘汰。远景配备的动力、做工、造型等使其成为吉利汽车全新的标杆车型。远景，名如其车，放远未来，就像其传播口号一样，“吉利远景，前途无限量”。

吉利汽车第三代车型命名2008年—2013

2008年到2010年，吉利集团宣布第一阶段战略转型基本完成，在这几年中，吉利汽车先后推出三大品牌：全球鹰（2008年）、帝豪（2009年）、英伦（2010年）三大品牌。这一阶段的中国汽车品牌普遍误入分品牌的战略迷途，吉利汽车为了配合品牌的变化和车型的划分，车型的命名也走入了歧途。

2013年吉利汽车官网在售车型〈点击图片可放大〉

从上图可以看出，帝豪品牌、全球鹰品牌、英伦品牌轿车分别以EC、GC、SC开头，而SUV是分别以EX、GX、SX开头命名的。难以区分的品牌，加上难以区分的车型命名，这几年吉利汽车的车型命名让消费者摸不着头脑，就好像李书福起个名字叫“ShuFuLi”一样，老百姓了解的知道是你，不了解心想：这是什么鬼？

于是，伴随着销量下滑，这样的命名方式在混乱的品牌规划和产品规划中结束。

吉利汽车第四代车型命名2014年—至今

2014年4月18日，吉利取消三个子品牌，回归“一个吉利”，并表示将不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几大轿车系列产品，其中KC系列产品就是2015年吉利汽车刚刚上市的“博瑞”，于是吉利汽车轿车系列车型命名回归中文名字：博瑞、帝豪、远景、金刚、熊猫。

而在SUV车型上，2014年10月17日，吉利“豪情SUV”上市，这款车最早规划在帝豪品牌下，叫“帝豪EX8”，后改名字叫“吉利GX9”，直到正式上市时，被命名为“豪情SUV”。 大家一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但从这款车的命名上就可想吉利对这款车的重视与期望。

是真的完全回归到中文命名了吗？个人觉得不全是。其实KC车型全名是：“博瑞GC9”，而帝豪延续之前帝豪的品牌名，继续叫“新帝豪EC7”，而现在在售的“新远景”已经完全不是当初的“远景”，而是由之前全球鹰品牌下的GC7改款而来，并启用远景的中文名字，也叫“远景GC7”，而“新金刚”依然挂原来的英伦标，但尾部的标识是“金刚SC5”。

所以，吉利汽车现在车型命名是：中文名字+英文名字。

个人觉得这样的车型命名是正确的，就像一个人一样，什么时候翻看自己家的族谱的时候，老祖宗的姓氏都是一样的，所以才有血脉延续，才有了家族传承，希望这样的传承和血脉可以得到延续，再过10年，再换两代车型，相信“博瑞GC9”的名字在中国可以比“帕萨特PASSAT”更响亮。

于是乎，吉利汽车第一代车型名字就像在上小学，有点土却满怀希冀；第二代车型的名字就像在上初中，开始文雅和正式起来；第三代车型的名字就像在上高中，学了点英语就开始洋起来，一会改这个，一会改那个，最后自己也记不住了；第四代车型的名字就像在上大学，认识到认祖归宗很重要，开始以中文名字为主，英文名字为辅了。

或许，现在的吉利汽车的车型命名才是一个国际化公司应该具有的。