家家买车，一般人可能会觉得我们会美国一样的汽车保有量，中国汽车工业协会的数据显示，2018年全年汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%；乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.20%和4.10%。数据虽然下降，但是相较于以前，已经数据非常好了，也不至于汽车寒冬呢，其实不然！！

1、国内汽车品牌之间的厮杀

看似销量很大，但是不知道背后有多少品牌分这杯羹，并且越来越多造成新势力加入其中，随着竞争愈发激烈，并且大众的品味变化非常快，导致厂家必须加快汽车研发及其更新速度，研发的成本非常高，不管是从模具、发动机的标定、整车试验等，费用非常大，还有竞争激烈，营销成本也变高了，特别是现在信息时代，没有大量投入广告，根本无法与其他品牌竞争，最重要的是——汽车的售价越来越低，很多品牌看似销量不错，却不知道他们依旧在苦苦支撑

2、大众购买欲的下降

为什么呢，中国按照经济发展，应该能有和美国一样的保有率呀，其实不然，原因如下：一、房子已经透支了大部分人的消费力。二、道路不畅、保养费高，以及公共交通的便利。三、经济的下行，导致大家对于未来有消极的期望，车属于消费品，更是降低了大家的购买欲。特别是现在制造业的不景气，更加剧了这种现象，对于车的购买欲持续下降。

2019年，很大一部分汽车厂商开始裁员，有的对高层降薪，还有大力开展VAVE，减少成本，种种措施来度过寒冬。

这个汽车寒冬必将持续至少5年。当然更希望制造业越来越好，毕竟是国家的根本。