一辆汽车性能的好坏与汽车的三大件有很大的关系，不过即使是有了核心技术，没有良好的调教的技术，那也是无济于事，这一点在国产车中就表现的“淋漓尽致”。对于三大件之一——变速箱来说，日本爱信、德国采埃孚和日本捷特科，而口碑最好、家用车用的最多就是爱信变速箱，很多中低端车都配备是爱信变速箱，毕竟质量可靠、成本低。然而都说爱信变速箱好，丰田都用，为何本田日产不用？并不是因为丰田是爱信的股东！

对于全球最大的三大变速箱来说，消费者对爱信变速箱的评价还是蛮高的，以经久耐用稳定而出名，全球口碑最好的丰田汽车，其旗下很多车型都是使用的是爱信CVT或6AT。其实这并不奇怪，丰田是爱信变速箱的最大股东，所以丰田自然是使用自家的变速箱，那么同为日系的本田、日产为什么不用呢？其实不止是本田日产，像大众、传祺等车企也基本不用，因为它们为此曾经吃了亏，前车之鉴值得深思

当年大众推出的某车型，刚上市不久就赢得了很好的销量，从而把凯美瑞压得“喘不过来气”，但是其车型并不是搭载的是自家的变速箱，而是爱信变速箱。据说丰田为了与之竞争，就让爱信以产能不足的借口来“压制”大众，为此，大众吃了亏之后，就开始潜心研究双离合。除了大众外，我国的传祺也曾有过如此的遭遇，GS8就是如此。

再来说本田和日产为什么不用爱信变速箱？了解日产汽车的车友都知道，日产有自己的变速箱厂，当年日产、三菱和福特合资建了捷特科变速箱公司，如今也是全球三大变速箱品牌之一，由此来看，日产怎么会用丰田的变速箱呢？

而对于本田来说，是“誓死”不会用爱信变速箱的，毕竟本田丰田也是强势的竞争对手。我们都知道本田把发动机玩得“出神入化”，而对于变速箱的研究也并不差，目前本田汽车大多搭载的都是自家研制的CVT，但是该CVT并不能满足大扭矩高档位的需求。所以说对于大扭矩高档位的变速箱，本田使用的是采埃孚的9AT，而要知道该9AT上过315晚会，而且也祸害了路虎和jeep等车型。但是该9AT在本田的调教下，并没有出现过大的故障，而且还有成熟的质量稳定性，不得不佩服本田的调教技术。

所以说，爱信变速箱确实好，但本田和日产不用爱信变速箱是有原因的，并不是因为丰田是爱信的股东，其最根本原因就是三者是竞争关系，自己怎么会使用竞争对手的产品呢。此外，据知情人士透露，很多车不用爱信变速箱的是有原因的，如果说想用爱信6AT就必须和爱信签订协议，而且爱信还不提供技术调教，也就是说使用爱信6AT就不能自主研制AT，所以很多国产车都选择用双离合，吉利领克就是很好的例子。

最后，你觉得本田日产不用爱信变速箱的原因是什么？欢迎留下你的看法！