今天我们来看一个可以说把汽车真正带入了寻常百姓家的老牌品牌：福特。

为什么讲福特呢？因为老牌福特在2018年它赔了不少钱，销量也下滑了不少。2018年福特全球的销量5560131多辆，相较2017年同比下降了9.1%。

而且我们知道福特原来是美国的老三家，福特通用克莱斯勒不仅已经跌出了老三家，在全球榜上已经跌出前五了。那这样的现状福特想了什么办法自救呢？

裁员和关闭工厂， 他关闭了巴西的工厂。而且裁员比较狠，他把巴西整个部门的1000人都裁了。大家知道现在一些大的汽车公司它是在全世界生产的，虽然福特车是美国车，但你买的很有可能是南非巴西生产的。在1月份的时候，欧洲和亚洲，福特不仅仅是裁员，还把代工厂整个都关闭了。

那么咱们在这回顾一下福特以前有多辉煌？

福特真正称得上是百年老店，1903年亨利福特建立了公司，同时它不光是在汽车工业历史上，它在整个工业的大工业的历史上都能写下浓墨重彩的一笔。

1913年福特拥有了完整的生产流水线，福特最鼎盛的时候，像林肯、捷豹、路虎、阿斯顿马丁、沃尔沃等等好几十个豪车的品牌都是福特的。而且福特还有一个特别大的记录是它作为一个公司它连续75年盈利。不过2001年起 福特就开始亏了，到了2006年亏了127个亿。所以福特走到今天，不仅仅是这一两年的事，十几年来确实出现了一些问题。

我们看一下福特什么时候进来的中国市场？

我们现在熟悉的长安福特像蒙迪欧、福克斯嘉年华等等就是01年开始进来的，一路的表现都挺好。从01年到11年十年时间，它的销量突破了50万辆最高的时候占据了我们整个中国汽车销量的3%。

到了2016年的时候长安福特，它创造了94.12万辆的成绩，一度成为了整个中国合资车的一个标杆企业。但是2016年是福特在中国也是在全球的一个销量的高峰。我们看17年的时候，就从16年的94.12万辆掉到了82.98万辆，到了18年更狠，直接掉到了37.78万辆，同比下滑了一半多，可以说全面崩溃。

大概有这么几个原因

第一个：故步自封，没有新车上市；

第二个：产品更新速度慢，质量还不好，就这些因素加起来，导致了整个长安福特在中国的销量腰斩了。

不过福特也在想办法自救，18年下半年它提出了新车政策，计划在2025年之前，在整个中国推出超过50款新车型，这个计划名字就叫中国2025计划。

所以小编觉得不管怎么说，一百多年的公司底蕴在，如果他能够真正的重视企业全球市场，特别重视起我们中国市场。能够在质量、品牌的推广、消费者，特别是在整个新产品的发布和创新上能够再有一步一步的去更新去换代。我觉得中国的消费者对它应该说还是有一定的感情的。

大家对于像福特这样的美国老牌企业有些什么样的看法或者什么样的感情？