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国产特斯拉价格被喷惨，网友：把上海工厂拆了吧！

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期待已久的国产版 Model 3 售价正式公布了，32.8 万起售的版本为标准续航升级版，该车所对应的美国进口版售价为 37.7 万元，即使国产了并没有便宜很多，两者相差不足 5 万，相信很多网友甚至会觉得失望。

值得注意的是，进口版标准续航升级版已包含价值 2.78 万元的基础辅助驾驶功能，而国产版阉割了该配置，所以最终算下来，两者仅仅相差 2.12 万元。少花 2 万即可获得国产标签，你说是否够诚意，或者值不值得？

特斯拉给出的明确信息有，中国上海超级工厂生产的 Model 3 标准续航升级版拥有 460km 续航里程，0-100km/h 加速时间 5.6 秒，最高时速可达 225km/h，售价为 32.8 万元，即日起接受预订，缴纳 2 万元订金，第一批车型最快交付时间为半年，或最迟于 10 个月后交付。

有意思的是，特斯拉官方微博下出现大量网友吐槽的声音。被点赞最多的网友评论指出：" 这个价格搞什么猜价格活动，吃饱了撑着！" 更多网友直指价格毫无诚意，毫无吸引力。甚至有网友调侃，" 还国产个毛线啊，把上海工厂拆了吧！"

此前和家创始人李想曾预估，国产 Model 3 铁定直接卖到 25-27 万起，对自主厂商造成冲击。但在国产 Model 3 最终定价消息公布后，李想发了一条微博：" 一个很吉利的数字。"

这个 " 吉利 " 大概有两个意思，一是国产特斯拉的价格并没有预想中压得那么低，给国内电动车公司暂时松一口气；二是与理想 ONE 的价格是一样的，将于今年四季度交付的增程式电动车理想 ONE 补贴后售价同样是 32.8 万元。

广州小鹏汽车董事长何小鹏专门发了一条微博，其表示特斯拉这个价格肯定被辗压。他说到，Model3 国产版毫无竞争力，" 现在和 5 年前已经完全不同，Tesla 的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得 5 年前的利润率。交付时间估计也要在 2020 年 Q2，等小鹏 P7 出来肯定辗压。"

凭借在电动汽车领域的兴起，国产品牌在价格上也突破 30 万元价位，比如比亚迪唐 EV 补贴后售价 26-36 万元，蔚来 ES6 补贴前售 35.80-49.80 万元，在价格上直接与 Model 3 对标。蔚来李斌早前说过，" 最后还是要拼产品力、体验和服务，即使 ES6 和 Model 3 一样的价格，你会选哪个？"

国产 Model 3 的价格并没有早前预计那样具有很大的冲击力，与进口版的差距非常小，预定量相信也并不多。特斯拉官方十分喜悦地宣布，预订开放 3 分钟内便完成了第一单。截止发稿时没有公布当天预定数。

按照目前情况，或许对特斯拉有利。我们都知道，马斯克的承诺屡屡跳票，最早于年底实现国产版交付，仍然具有非常大的挑战性，毕竟产能一直是特斯拉不得不面对的问题。中国上海超级工厂于今年初正式动工建设，预计工厂在 7 月底完工，试生产最早可能在 9 月开始，年底即可小批量生产 Model 3。上海工厂的生产布局和工艺得到彻底简化，工厂建成后初始阶段每周生产约 3000 辆 Model 3 电动车。一家工厂在一年不到的时间内从无到有，是十分疯狂的，能否保证产量和质量，都是问题。

今年一季度特斯拉全球交付 6.3 万辆新车，亏损了 6.68 亿美元（约合人民币 46.12 亿元），中国市场的本土化生产及交付工作，对特斯拉的盈利目标十分关键。