对车迷来说，讲到 Lotus 莲花跑车 ，一定会想到英国。的确，这间专门打造轻量化跑车、堪称杀弯利器的车厂最早於 1952 年的英国 Hornsey 设厂，历经迁厂至 Cheshunt 后，最后落脚至现在的 Norfolk。不过，Norfolk 显然还不是终点站，因为在中国吉利汽车(Geely)取得 Proton 宝腾的 49.9% 股权后，正考虑是否要将产线迁往中国。

根据彭博社〈Bloomberg〉报导，亿万富翁之一的吉利汽车总裁李书福首要任务就是让 莲花Lotus，再次赚钱而今年也是 Lotus 在睽违 20 年后首次开始盈余。当然，为了进一部降低生产成本，吉利汽车也考虑遵循 Volvo 模式，将莲花Lotus 的产线移往中国。

    随着产线转移的机会，李书福也表示，未来 Proton 与 莲花Lotus 将开发新的引擎趋势，像是：电动车、轻量化车型与 AI 人工智慧等科技。这意味着不久的将来，我们可望看到 Lotus 的轻量化电动跑车问世。同时吉利汽车还希望 Proton 能扮演东南亚市场的重要角色，并於 2020 年达成 300 万台的销售成绩。

    另外，在另一份公开声明中李书福也提到，透过这段合作关系的转变，我们可以从 Proton 与 莲花Lotus 中学到深厚的当地知识，加上吉利汽车自有的技术与领导创新，可望使浙江吉利汽车集团成为东协市场的佼佼者。

    至於现在， Lotus 的车款仍为英国 Norfolk 制造，这点在今年年底前是无庸置疑的。而 莲花Lotus 的新车，像是 Elise Cup 250、Exige Cup 380 与 Evora Sport 410 GP 也将持续推出改款车型，直到吉利汽车作出产线转移的最终决定。