平行进口车

日产探路者：

    日产探路者采用与楼兰、天籁同平台打造，主要投放于北美市场。

    车身尺寸方面，日产新探路者跟探险者相差无几，价格远低于探险者。

    日产探路者仪表盘行车电脑显示屏可显示驱动模式、胎压监测系统等信息。方向盘功能键盘，配备了行李厢尾门手动与电动切换按钮和TOW MODE拖车模式。

    探路者是日产主要在北美市场销售的车型，所以整体外观造型采用了粗、大的设计理念。但整体圆润的造型，很容易让人接受。加入大量镀铬元素装饰，也符合我们意识里北美那种张扬的性格。

    综合对比来说，在同价位车型里面，日产的探路者算是一款性价比非常高的车型了。

探路者

丰田塔库玛：

    丰田塔库玛，新款的TACOMA不仅在外形上更加“男人”，在动力上也有很大的提升。

    它搭载了丰田最新的4.0 V6 VTT-i引擎，可以输出245hp/5200rpm、39.0kgm/3800rpm的扭力。

    所有 Tacomas 系列的标准配置还包括一个新的复合材料制成的内舱。该舱拥有比钢轻10%但更硬更耐用的新型 SMC(片状模塑料)材料制的板和壁。虽然原厂没有公布加速数据，但根据经验，这部长达5米以上的的庞然巨物，其0-100km/h加速应有10秒左右的实力!其性能之强悍，足以干掉许多欧美皮卡。

    由于没有正式引进中国，知名度方面还是比较冷门的，但不可否认它出色的能力。

塔库玛

大众阿莫若克：

    值得一提的还有Amarok这个名字。大众的车名往往用意深刻，令人回味无穷。例如桑塔纳，途锐，和途欢的名字都是大众车迷津津乐道的经典大众命名学 -- 它们都拥有各自的特点。Amarok当然也不例外。Amarok来自于因纽特语言，意为“狼”。因纽特人居住在加拿大北部和格林兰岛的冰天雪地中，属于爱斯基摩人的一个分支，他们将狼视为力量、强壮、耐力和地位的象征。而在南美，Amarok在罗曼斯语（拉丁语的衍生语言）中又具有“他爱石头”的涵义，无疑这个名字将为这款车在南美洲打开市场起推动作用。

    Amarok是它将成为大众商用车部的第六款产品。早在20世纪90年代初，大众曾推出过一款名为Taro的皮卡，不过那款车骨子里却是当时的丰田Hulix，并且直接由丰田生产，此车的市场反应一般，因此后来二者的合作也告中止。Amarok是时隔多年来第一款大众皮卡产品，是真正的大众汽车，它将向日本皮卡产品发起挑战，而目前，轻型皮卡市场恰恰由清一色的日本产品所占据。

    大众汽车现阶段在售的唯一一款皮卡汽车，但是皮卡车在中国的处境，使它冷门到了极点。

大众皮卡

丰田4Runner（超霸）：

    丰田4Runner，这款丰田品牌的越野车型我们并不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘和动力传动和四驱系统，不同的是，丰田4Runner只在美国市场进行销售。

    4RUNNER诞生于1984年，第一代车型几乎就是一辆用玻璃纤维材料将后货箱封闭起来的海拉皮卡，经过了26年历经四代的发展，4RUNNER已经是一款完全独立的SUV，其车型特点也已经发展为一款具备有强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。

    4RUNNER具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力，4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型，拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步。这样的车型特点完全不同于汉兰达城市定位的特点，这两款车尺寸相近，但是聪明的丰田用不同的车型特点来占领了各种的细分市场。其实世界上其他地方的SUV市场也并非像国内汽车媒体总宣传的那样都走城市化路线，因为国内只有一款汉兰达而没有4RUNNER，所以这才造成了鼠目寸光。这款车型虽然在海外销售,并没有进入到国内市场,但是国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的,但是售价稍显偏贵。

    能力超强，在同价位车型中性价比算是非常高的一款车，但是没有在中国大陆销售导致很多人都没听说过。

超霸

拉达涅瓦：

    涅瓦为俄罗斯最大汽车制造企业伏尔加汽车制造厂生产，共有两款车型，分别为5门版和3门版。

    拉达涅瓦采用动力系统发动机排量1.7升，5档手动变速箱，最大功率59.5千瓦最大扭矩127.5牛米轮驱动。最高时速137公里/时，3门版百公里油耗为11升，5门版百公里油耗为12升，排放符合欧5标准。

    长/宽/高(ММ)：3640/1690/1640；离地间隙(ММ)：205；马力：81匹；功率：60Kw；扭矩：138

    拉达的开发工作始于1970年代早期，当时VAZ打算推出一款全新产品，不仅提供给本土市场，同时还可以出口至西欧地区。公司随即确立了新的项目，之后不久便设计出了首款1101，也被称为“Cheburashka”

    “社会主义小路虎绝非浪得虚名”拉达涅瓦可以考虑一番。

拉达

道奇战马：

    道奇战马（Dodge Charger）是一款经典的美国肌肉车，经历了从双门到四门的车身演变，拥有双排五座座位，共推出1969、2007-2010、2011-2013等多款车型。

    看美国电影的时候，看见美国警车，就是那个四门版的蓝色警车，没错那就是道奇战马。

战马

道奇杜兰戈：

    说起道奇杜兰戈，可能很多人都有些陌生，并没听说过这款车，由于在中规4S店中杜兰戈并没有引进，所以道奇品牌SUV中，大家比较熟悉的应该还是酷威。不过，目前在国内销售的酷威其实在道奇官方的定义中是一款CUV车型(CUV指以轿车底盘为设计平台开发的，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover)，而平行进口道奇杜兰戈才是道奇旗下的一款纯正美式SUV。因为克莱斯勒和奔驰之前的特殊关系，平行进口杜兰戈和奔驰GL，还有JEEP的大切诺基拥有相同的地盘设计，可见这款车的定位并不一般，然而价格上却更加实惠，性价比很高。

    由于不是热门车型，目前平行进口道奇杜兰戈可选择的车型并不多，目前只有SXT 3.6L 版本在售，这样的售价相比同级别车型还是更具优势的，这款车是一款纯粹的美式豪华SUV，豪华感并不输林肯或者凯迪拉克等美系车品牌，细腻的做工和品质上乘的用料，也是道奇车型的一大优势，配置上包括巡航定速、多功能方向盘、换挡拨片、停车辅助、坡道辅助、胎压监测等等，无论是长途高速还是越野路面，平行进口道奇杜兰戈都可以从容应对。

    与大切诺基，雪佛兰太浩是兄弟车型，在中国基本没人认识。

杜兰戈

克莱斯勒大捷龙：

    大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号。早在30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。

    相信你一定知道4S店卖的中规大捷龙，但是你一定不知道平行进口还有大捷龙。而且价格不低哦。

大捷龙

GMC 育空YUKON

    yukon(育空河）是gmc品牌中的商用车系列。gmc除了yukon外，还有有使节（envoy）、峡谷（canyon）、西拉（sierra）、旅行（safari），savana等一系列车型。

    与凯迪拉克凯雷德，雪佛兰萨博班同平台打造，通用集团旗下的三大全尺寸SUV。

    说实话，我就没见过路上有人开这车。

育空

雪佛兰索罗德SILVERADO：

    雪佛兰SILVERADO是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型。改款后的前保险杠将在量产版上继续采用。通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理。为了降低油耗和提高拖曳能力，通用和Allison计划使现行版 Silverado配备的六速变速器增加更多的档位，像某些豪华轿车那样配备八速变速器。

    在当前皮卡销量大幅滑落，市场份额逐步降低的情况下，通用仍开发Silverado重型皮卡的改款车型，可见通用仍不愿意放弃其最具市场优势的皮卡车型的开发。新车动力性更强，但新的氮氧化物分解系统可以有效降低有害气体排放，符合环保标准。另外，档位更多的变速器不仅可以降低油耗，而且在与同级车型竞争时也更有优势。

    这款车别说在路上少见，在各大自贸区也少见。

索罗德

    以上十款车肯定是很多小伙伴们都没听说过的，介绍的可能不是特别全面，大家见谅了，还有一些其他的冷门车型没有写上，请大家不要带节奏啊。