0-100km/h的加速成绩对于性能车来说只能算作入门的考验，而在“真理之环”——纽博格林北环体验出新车的极限操控，才是真正的“试金石”。由Radical SR8LM保持的纽北最快量产车圈速封尘7年后，保时捷已经悄无声息的将这一成绩提升了将近1秒，新记录足以让保时捷在兰博基尼等其他品牌前挣回脸面。

    这是一款能够在德国纽柏林赛道跑出6分47秒3成绩的高性能车，基本上全车都已经用上一堆好料，本次挑战中当然包含了华丽的车技以及惊险的镜头来展现保时捷非凡的功力。诚如所有的伟大，源于勇敢的开始。这一成绩，对于一条已经经受各大超级跑车以及职业车手长期蹂躏的赛道来说都很不简单。

    甚至在攻克高速赛道的过程当中，车辆在过弯后几乎失去重心而甩出路面，令人捏把冷汗，除热血沸腾的极速奔驰镜头之外，也让人领略到了车手过人的胆识。科普时间来了，试想7分钟跑完20多公里的纽北，平均车速都要控制在170km/左右，而6分48秒这个分水岭真不是开玩笑的存在。

    该车以184.11km/h的平均速度问鼎“最速量产车”圈速，甚至比同门的大师兄918 Spyder快了将近10秒，而相比迈凯伦P1 LM在今年早些时候创造的6分43秒和蔚来EP9的6分45秒9圈速，GT2 RS在成绩上稍有逊色，但头顶自带既能合法上路又能赛道撒野的光环，其货真价实的性能车身份依旧能吸粉无数。

    能让该车在素有“绿色地狱”之称的纽北赛道中随心穿行，当然少不了源自赛车技术的底盘，同时保时捷为其配备的后轮转向系统也自然没有缺席。据悉，保时捷GT2 RS车型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能轮胎和PCCB陶瓷复合刹车等。

    极致性能无需质疑，保时捷911 GT2 RS搭载3.8T V6双涡轮增压引擎，最大功率515kW（700PS），峰值扭矩750N·m，传动系统匹配7速PDK双离合变速箱。猛兽出笼谁与争锋，该车的0-100km/h加速时间仅为2.8s，而极速可以达到340km/h。