铃木篇

    其实说起铃木汽车大家可能会说，铃木在国内市场的普及率低，产品大多低廉，甚至会觉得都不如国产车，那大家真的就是大错特错了，首先铃木旗下很多优秀的车型产品，例如吉姆尼，了解的朋友一定知道，这是一款非常出色的车型，但是一直都没能国产化。另外铃木在早期日本本土一直都表示愿意“援华”并且在行业里也是领先者。早期进入中国市场的铃木汽车，小编不否认一点，铃木汽车的初心绝对是赚钱不假，但是铃木确实在援华的过程中，大量想国内提供初期的先进技术，铃木为中国付出了很多这点毋庸置疑，甚至在二战时期，丰田本田三菱等日本知名汽车产业都在提供枪支弹药，铃木汽车一方仍愿坚持援华，并且在日本当地不断被打压，并且遭到暗杀，而回到汽车上来说，大家都知道丰田是出了名的省油节能，其实铃木在这方面比丰田更加出色，就拿铃木的小型SUV来说，维特拉车型，1.6L和1.4T发动机，百公里5L左右的油耗。而且各方面的核心技术也都具备世界级水平。

马自达篇

    以前的老黄历就别是别是翻了，就拿opti兹及昂克赛拉来说吧，当你们都及“创驰蓝天”技术有关辩论时，mazda专用动力系统的准确与制作技术中的建设，来告诉你们她的选择是及的，从而实现了使用压缩比来提升汽车的暴发力，别是仅这样很大程度中还是大大提升了燃油经济性，发动机及变速箱搭配上极致，又上全新的“魂动”制作概念始终都是其他厂家无法比拟的，专用一句话总结是mazda。安全、节能环保、技术、质量一律超高水准话，真正的做上了良心制造好车的概念。

结语:会的来说不论是suzuki还是马自达都是非常出色的汽车制制作商，不知道是不是跟小编一样认可，至少有这2大汽车牌子上应该结论多少点，不会因利益而从上谋取不正当手段，（suzuki好想有制作假案例…我们自己忽略），再有即使有市场上属于叫好不叫座的状态，依然坚持精心制作好车的概念，于情于理都是值得我们去称赞的地方。