随着汽车不断发展，汽车安全始终是我们最为关注的主题。相对于动力、配置、设计这些实实在在的东西来说，汽车安全总是给人非常模糊的感觉。

你始终无法看到汽车安全到底是一个什么样的实物表象。尤其是汽车的每一次更新换代，你都无法直观的察觉，换代对汽车安全提升有多大帮助。

而这一次，在澳大利亚，就开展了一次跨世纪的碰撞测试。

测试选取2015款和1998款的卡罗拉作为碰撞车辆，就是要看看同一个品牌、同一个车系、相差17年的产品在安全性能方面到底有多大差距，同时也是为了检验，一家汽车企业在17年的时间里，对车辆的安全性能提升了多少。

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十七年，汽车安全性能进化到底多大？

在试验场地，两辆相差17年的卡罗拉以时速64公里的正面40%偏位撞击之后，结果显示，1998年车款的车身刚性结构、溃缩设计等皆无法与2015年的车款比拟。

透过现场图片就能很清晰地看出，1998年款的卡罗拉撞击车身变形严重，内饰零件更是四处飞溅，乘员的安全座舱遭受到严重变形挤压。

而2015款的卡罗拉，仅仅只是前端撞击部位变形，而前方A柱以及前挡风，则是完全没有受到侵蚀。驾驶位车门更是完好无损，而且可以很清晰地看出，车内安全气囊全部弹出。

相反，由于1998款卡罗拉并没有配备安全气囊，所以A-NCAP首席执行长James Goodwin表示，车辆互撞之后车上的司机伤害指数方面，1998年的卡罗拉在满分16分里只获得0.4分的0星成绩，相较之下2015年的卡罗拉给予司机的保护获得12.93分的5星表现。

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跨时代的碰撞到底有什么意义？

其实，这类型的跨时代碰撞测试，都不是要拿当今的新车去打脸多年前的旧车，毕竟各个时代的科技水平有差异。

这种测试传达的意义在于，当各地有了NCAP，能将上市后车辆的安全差异呈现在众人眼前时，能够敦促车企在安全技术研发上的进步。

对于消费者而言，通过这场跨时代的碰撞测试，我们也能够更加直观的发现全新车型，在车身安全性能的巨大进步，也让我们对车企的发展更加有信心。从此，安全性能不再是一个模棱两可的抽象概念，安全将变得更加具体、实在。

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去相信新车的表现，安全不再是一种奢侈

在A-NCAP的研究报告中也提到，澳洲与纽西兰在2015年注册车辆的车龄分布部分，澳洲尚有将近19%的车辆是在2000年以前注册的，纽西兰更是将近40%。

所以A-NCAP表示，在澳洲涉及死亡事故的车辆的平均车龄高达12.9年，纽西兰涉及死亡事故的车龄更达到15.6年。

虽然死亡事故的发生不能说是这些老款车害的，但A-NCAP透过此数据想传达的是，老车一旦发生车祸，常常会造成很严重的车上人员伤亡。所以James Goodwin也对澳洲与纽西兰的民众呼吁，试着相信新车的安全性表现，安全不是一种奢侈。