虽然只有短短1个月的时间，纵观各大车企表现，变化还真不少。

就车企整体销量而言，前三甲自来就是南北大众和通用“风水轮流转”，本月荣登榜首的是上汽大众，销售21.9万辆，同比增幅达22.4%。

这其中，明星车型朗逸功不可没，在9月轿车销量排行榜大比分夺得第一名，销量竟然破了5万，咱岛上的小伙伴们，你们有多少人在9月份定了这台神车，让我看到你们的双手。

要说终于能松口气的车企非“韩法系”莫属，虽然同比依然下滑，但跌幅有所收窄。北京现代9月实现销量57138辆，同比下跌14.9%，这和北现旗下车型的大幅优惠直接相关。“毕竟降价大性价比高才是好朋友”。

长安汽车和长安福特这一对难兄难弟依然持续下滑，这和长安汽车的品控有很大关系，小毛病太多，而且光靠模仿豪华车只能显得越来越low，现在火爆的几个自主品牌哪个不是颜值爆表，请来前*迪、前*驰的设计师助阵？

长安福特1-9月累计销量57.7万辆，年初定下的百万目标才过半年末却已在望，压力山大啊。不过，有垫背的，北京汽车由去年的45,668辆大幅下跌至17,915辆，而江淮的跌幅达到了50.08%……

再值得说道说道的就是新能源企业了，表现可圈可点，如北汽新能源销量达9143辆，汉腾汽车达5138辆，知豆电动达5084辆……消费者对电动车的关注度越来越高。

说完了车企的变化，再来看看具体的细分车型出现了哪些变化？

A00级轿车同比涨幅最大

A00级轿车在逐渐边缘化的同时，产品迭代使其再次焕发活力，9月同比上升162.9%，实现销量30883辆。

轿车：朗逸逆袭 全新英朗跌出前三

2017年9月份轿车市场销量实现116.41万辆，同比上涨4.4%。刚才已经提过，朗逸一枝独秀，销售5.35万辆，同比实现34.7%的增长。

在金九银十的刺激下，轿车榜单前20位同比普遍上升，只有全新英朗以及三款大众A级轿车出现了略微下跌。榜单老大哥全新英朗则出现了同比0.9%的下跌，9月以3.60万辆的销量成绩退居第四。

宝骏310果然不出所料，以2.17万辆的销量成绩进入前十，同比上浮308.8%。不过可惜的是，挤掉了同一战壕的小伙伴帝豪EC7（2.11万辆）。

SUV：自主品牌增势明显

9月份SUV市场销量实现97.67万辆，同比增长10.0%。在前二十榜单中，有超过半数的车型同比出现了下跌，合资品牌跌幅较自主品牌略大。其中，博越、荣威RX5以及帝豪GS同比增长显著，吉利汽车的表现后劲十足，李书福当年豪掷千金娶个“瑞典公主”还是非常明智的，在产品定位和技术方面的优势逐步凸显出来。

第一还是哈弗H6，4.52万辆，但本月跌幅再次扩大至15.2%，以降价换市场的策略长远看还是很损害品牌形象。

宝骏510表现依然抢眼，以4.10万辆位列第二。途观领跑合资品牌，以3.35万辆的销量成绩进入前三，同比增长48.7%。传祺GS4则以3.05万辆的销量成绩位列第四，同比出现下跌10.8个百分点。

MPV：跌幅扩大 合资品牌前景看好

本月MPV前十依旧被老面孔占据，9月份MPV市场销量实现16.12万辆，同比下跌27.5%，跌幅扩大。五菱宏光和宝骏730虽然位列第一、第二，但同比分别下滑至29.1%和 49.4%，形式不容乐观。

而别克GL8则高歌猛进，以1.39万辆的销量成绩位列第三，增幅114.7%。随着本月6座小MPV GL6的上市，合资品牌的MPV市场前景一片光明。

哦，对了，下个月MPV非常值得期待比亚迪宋MAX的表现，肯定会改变目前MPV市场的格局，让我们拭目以待。