沃尔沃在汽车安全保护方面一直享有很高的声望，获得这个“最高安全选择+”也几乎是意料之内的事了，其2017款XC60车型，同样也获得了“最高安全选择+”的奖项。

美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)，下文将用缩写IIHS表述，不仅仅针对美国市场，而且还是世界安全标准的重要组成部分。

在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。 这些指数反映汽车在各种可能遇到的碰撞条件下对乘员和行人的安全程度。

IIHS着重强调前端侧角碰撞（offset crash test），并用“最小接受指数”来表示车辆安全信息。分别以优秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四个级别分级评定，为消费者提供权威的汽车安全信息。

“最高安全选择+”是美国公路安全保险协会（IIHS）颁发的最高荣誉，汽车需要在所有5项碰撞试验，都能拿到最高的评分“优秀Good”。

其中5项的内容包括25%范围重叠车头碰撞，50%重叠车头碰撞，车侧碰撞，车顶抗碾压程度和头枕，座椅安全保护。

同时拿到5个“优秀（Good）”以后，综合碰撞保护的情况，对汽车最终决定碰撞成绩评定是“很优秀（Advanced）”或者是更好的“极度优秀（Superior）”。

2018款XC60在5个碰撞项目中拿到“优秀（Good）”的评定，IIHS对其综合碰撞成绩给出了“极度优秀（Superior）”。理由是XC60能及时地提醒司机即将发生碰撞。并且能成功在12 mph和25 mph的正面碰撞之前刹停。这都需要归功于沃尔沃名为“城市安全防碰撞系统”。

2017款XC60同样在碰撞测试中获得“极度优秀（Superior）”，但去年测试的车型选装了自动刹车和行人侦测系统，而刚刚测试的2018款这些功能陪整合在“城市安全防碰撞系统”里面。

但是对于大灯得分，2018款XC60虽然选装了全LED头灯，但也只能拿到“良好”(Acceptable)的成绩，相比去年2017款XC60拿到“优秀（Good）”要退步一些。

2018款XC60的“城市安全防碰撞系统”基础套件里面，包含了一系列的主动安全配置，包括自适应远近光灯，带辅助驾驶自适应巡航，带转向辅助的盲点警报，路口人、车流预警，误操作修正，车道保持和减速，路标提示，防追尾预警和自动刹车动能。

这对沃尔沃来说并不是什么新鲜事。2017款沃尔沃XC90和S90轿车都获得“最高安全选择”，但是有没“+”（仅次于“最高安全选择+”），理由是车头灯评分部分只获得“及格”(Marginal)，因此错失了“+”。而2017款V60旅行车和S60轿车表现则很好，都均获“最高安全选择+”。