捷豹XE，售价区间：39.8万到61万。

    对于捷豹，脑海里出现的形容词语就是优雅和运动，确实如此，对于外观的设计捷豹还是颇有实力的，营造运动的同时又不失绅士范，XE也是如此，这个前脸富有视觉冲击感，特别是灵感来自于豹子眼睛的大灯设计，扁平化的风格，标配的是氙气光源，自动头灯需要选装。

    其实这个角度是XE最漂亮的了，有着跑车的运动基因，侧面线条设计很圆润很好的利用了空气性能，而且微微上翘的鸭尾设计很显运动感，这个双排的粗壮排气口，深踩一脚油门那声音还是很好听的，配备的是倍耐力系列轮胎，18英寸的尺寸还算合适，不显霸气。

    而内饰设计方面这不是捷豹的强项，相比于同级别算是普通的了，好在用料实在，中控台采用了大面积的皮质覆盖，车内的豪华感还是营造的很好的，8英寸的触摸屏幕，搭载的娱乐系统提供蓝牙，USB和SD卡音源接入，标配了带花粉过滤的双区恒温空调系统。

    三辐式的多功能方向盘，造型小巧很精致，皮质包裹白色的缝合线，握感很厚实运动，集成了丰富的功能按键，而且这个换挡拨片的金属质感很好，这是运动车的标配了。

    整个内饰最显豪华感的就是这旋钮式的换的机构了，启动车辆的时候会慢慢的升起来，档次感还是可以的，而且有着运动模式和ECO模式的选择，在按下运动模式按键之后，油门的响应和变速箱换挡的积极性都是很大程度的提升。

    其实捷豹XE最大的看点就全铝单体壳式车身，很好的降低了车身重量，也是同级唯一一使用全铝车身的车型，前悬架采用双叉臂结构，底部的连杆还设计了一个护板，作用是用来控制气流方向，多连杆后悬架的下摆臂是一个整体的H臂结构，相比普通的E型连杆，截面造型很独特，对于提升舒适性和操控性有很大帮助，而且值得一提的是，前后悬架均为铝制材料。

    动力方面，捷豹XE提供2.0T发动机，其中低功率版车型最大功率为200马力；而高功率版的最大功率为250马力。同时，新发动机的扭矩输出平台也更加宽泛，还将提供最大功率为380马力的3.0 SC车型供选择。传动方面，新车依旧搭载8速手自一体变速箱，并且部分车型还提供一套四驱系统。