全新Porsche 911 Coupe推出之后六周，它的第一款衍生车型911 Cabriolet也正式推出。911 Cabriolet具备Coupe车款的创新设计，而其车顶软篷设计也有新意，新的全自动液压系统让开关蓬的速度更敏捷，仅仅12秒就能完成开合，且50km/h以下都可随时操作，镁合金涂层的支架结构可有效避免高速风压造成变形，还有电控挡风板能够避免颈部受到强风吹袭。

911 Cabriolet初期将提供后轮传动Carrera S和四轮传动Carrera 4S两款车型，两者皆配置2，981 cc六气缸水平对卧涡轮增压引擎。变速系统标配八速双离合器，使得Carrera S和Carrera 4S的0-100km/h加速时，分别能跑出3.9秒与3.7秒的成绩，如选配跑车计时套件还能再减少0.2秒！极限是309km/h、304km/h。

由于引擎固定位置经过修改，车体抗扭刚性也更强，Porsche首度为911 Cabriolet配备PASM主动悬吊管理系统，弹簧系数增加、长度缩短，并换上刚性更强的防倾杆，底盘还降低10mm，搭配更好的配重设定，让车辆在驾驭时呈现更中性的特性。

新车较前代更宽，轮拱更突出，前20寸、后21寸的轮胎搭配，也营造出更为动感的体态。车尾配置了活动式扰流翼，还有一道横跨整个车尾的LED灯条。整辆车除了前后保杆之外，所有蒙皮都以铝合金制造，也是抑制车重的功臣之一。

内装设计独特，内嵌数位仪表与中央控制台的显示幕格外显眼，并且按照车系传统，将转速表置于仪表中央，并附两组无框显示屏。至于10.9寸的中控显示屏则是PCM通讯管理系统的核心，提供的功能也更丰富多元。

与Coupe款式一样，911 Cabriolet也同样提供湿地模式(Wet Mode)作为标准配备，这项功能可侦测路面水滩，针对湿滑路面预先调整系统并及时警告驾驶，让驾驶更专注控制车辆，在搭配跑车计时套件的车型上，只需按下方向盘上的模式开关即可切换。911 Cabriolet也配备了警示及刹车辅助系统，通过摄像头的侦测判断是否可能与行人、车辆、骑士发生碰撞可能，必要时发出警示或主动紧急刹车。另外还标配了停车辅助系统，至于具有热成像摄像头的夜视辅助系统也是首次开放于911 Cabriolet选用的配备。主动巡航系统包含了自动车距控制、静止起步功能、主动撞击防护及创新的自动紧急辅助功能。