起亚官方发布信息，旗下K2车型获得2018年J.D.Power中国新车质量研究^SM（IQS）紧凑型高端轿车类别车辆可靠性亚军，2018中国汽车用户满意度指数细分市场第一的成绩。

单看排名，想必小伙伴们会认为这是一款神车。神车往往销量高，那它是不是神车，我们且看K2 2018年全年销量：

WHAT？K2 2018年销量仅1.96万。细分市场的冠军车型Polo 2018年销量13.87万，紧随其后的威驰FS 2018年销量3.48万，威驰2018年销量6.3万。年销量不到2万的车型，为什么能排在丰田前面，还拿下细分市场中车辆可靠性亚军和用户满意度第一这两个头衔？其中是不是有猫腻？或是K2属于那种叫好不叫坐的车型？

买车最首先看价格，K2官方指导价7.29-10.39万，市场报价4.29-10.39万。根据靠谱汽车网的评估，K2整个车系的价格都是靠谱的，起亚K2 2017款三厢1.4L MT GL 、起亚K2 2015款两厢1.4L MT GL、起亚K2 2015款三厢 1.4L MT GL三款车型更是超值。

所以，单纯看价格K2是值得一买的。再说，作为韩系车的一员，K2在汽车界的颜值算比较高了，主打年轻化，时尚动感，配置在同等级别车型里也还可以。

价格OK，外观配置都过得去，那销量为何这么惨淡呢？难道K2既不叫好也不叫坐？

首先，起亚自燃问题引起了全球的广泛关注，其中就包括了K2车型。车辆预热时、行驶过程中自燃，行驶时发动机爆燃等，给我们车主和乘客都带来了非常大的安全隐患和不安全感。再加上各种形式的小问题、小故障，K2口碑和销量都直线下降。另外，美国高速公路安全保险协会曾把K2评为“死亡率最高的车型”。

此外，在中国车市“一年一小改,三年一大改,五年一换代”的趋势中，现款K2还是2016年11月上市的，已经两年多没更新车款了。大多数中国消费者都喜欢买新款车型，如果起亚继续坚持目前的车型更新换代速度，在中国车市是很难混下去的。

 而起亚给K2扣上J.D.Power细分市场中车辆可靠性亚军和用户满意度第一的帽子，估计也很难一改K2惨淡的销量成绩。起亚首要的还是解决汽车品质问题，品质好了，消费者自然会买账。

最后，问题这么多的K2为什么能获得这两个头衔呢？小V的第一反应是起亚买奖了，即便不是买来的，估计也有水分。所以啊，小V要提醒小伙伴们，买车的时候如果销售说这款车曾获得过什么什么奖项，有什么什么证明，我们权当参考就好。群众的眼睛是雪亮的，一款好车，它的口碑、销量都在那里，有获奖是更好，但一款好车也不需要把奖项都摆出来，才足以支撑门面。小伙伴们怎么看？