在售价上也有高有低，便宜的一百来块，贵的要上千元。这其中，除了品质外，也有品牌的因素。目前主流的轮胎品牌有米其林、普利司通、固特异、马牌、倍耐力、优科豪马、库珀、邓禄普等等。

    对于车企而言，轮胎作为仅次于发动机、变速箱、车身底盘的高成本部件，是最能抠出利润的地方，毕竟不同品牌不同型号不同速度级别的轮胎成本不一样。所以对于消费者而言，判断一辆车性价比是高还是低，轮胎是可以作为参考的。

    在上海车展上，我对78款已上市的展车进行了一次轮胎大调查。

    调查发现使用米其林轮胎的车型最多，马牌轮胎紧随其后。我还发现，使用米其林和马牌轮胎的车型里中国品牌占比非常大，且这类车型的背后无一不背负着品牌向上的使命。

    此外，从调查结果得知，日系和韩系的车型，其轮胎的首选供应商基本都是日资和韩资的轮胎企业。现代、起亚多用锦湖和韩泰，三菱爱用普利司通，斯巴鲁则喜欢优科豪马。

    风光580搭配的是225/60R17 TR257 三角汽车轮胎

    跟国际大牌相比，中国品牌轮胎基本搭配在10万元以下的车型中，如风光580用的是三角轮胎、景逸X3用的是玲珑轮胎、中华汽车旗下大多车型用万力轮胎，但从市场份额来看，中国品牌轮胎也仅仅占一小部分。在10万元以下，多数车型用的是佳通和玛吉斯。

    名爵ZS搭配的是一款规格为215/50 R17 91V 玛吉斯BRAVO HPM3 轮胎

    因时间关系，我在上海车展主要调查的是车型品牌，那除了品牌外，消费者又该怎么看轮胎呢？以下为科普贴。

    轮胎除了看品牌，主要看规格、载重指数和速度级别，以及生产日期。

断面宽度

    断面宽度是轮胎与地面接触的胎面宽度。

扁平比

    扁平比是断面高度和断面宽度的比值。一般来说，数值越小，胎面越薄，对路面的反馈越强，但是舒适性降低；数值越大，胎面约厚，路感越差，但是舒适性越好，转弯的侧向抵抗力弱。

轮毂直径

    一般来说，轮毂越大越会让你的爱车英俊许多，并且能够在必定程度上改进轿车的功用。但是在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要协作宽而扁轮胎，车的横向摇晃确实小了，横向稳定性得到改进，过弯时有如走马观花，轻盈掠过。

    但车胎越扁，其厚度越薄，减震功用越差，舒适性方面就要做出较大献身。此外，油耗也会相应的增加。并且稍微有石子等一硌，轮胎很简单损坏。因此盲目加大轮毂的价值不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂巨细加大一两个号最为合适。

载重系数

    载重系数代表着轮胎最大能承受的重量。例如图中轮胎载重系统90，对照表格，对于的载重系数为600kg，四个轮子乘以四，我们可以得带车子载重是2.4吨左右。

速度级别

    轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。所以安全行驶，不要超速。例如上图速度级别W，对照表格，最高速度为270km/h。

驻波

    上文提到了驻波，我们就来聊一下什么叫驻波，一张图告诉你。

认证信息 / 轮胎产地 / 工厂代码 / 生产日期

    一般来说，轮胎的使用寿命是6年，超过6年轮胎最好更换，检查轮胎的生产日期也是检测二手车是行驶里程真实的方式之一。

三“T”指数-轮胎品质标识

    很多网友和车主朋友们对于轮胎Treadwear / Traction / Temperature这三个指数并不是很熟悉，以致产生对各厂牌轮胎进行选择时容易出现歧义和误区，为此我们专门带着大家一起来看看三“T”指数究竟有什么意义。

轮胎损耗标识

越野轮胎类型

    如果你是爱车达人，那么你应该也喜欢越野。那越野胎分几种呢？AT是指适用于全路况的越野胎，MT是指适用于专业越野路面的越野胎，HT是指适用于城市路面的越野胎。

轮胎其他识别标志

轮胎相关知识已介绍完毕，希望能对你有所帮助。