国外车企在中国的合资企业不止有一家，比如一汽大众和上汽大众，一汽马自达和长安马自达，东风本田和广汽本田，等等。当有新车要引入，这些合资车企就会抢着拿到手独家生产。当年大众帕萨特引入时，拗不过一汽和上汽的争抢，大众干脆一分为二，一汽生产的还叫帕萨特，上汽生产的改叫迈腾。

    而最近丰田要引入国产的新车Avalon（中文名：亚洲龙）花落一汽丰田引起了较大关注，要知道，此前传了几年的流言，都是由广汽负责生产和销售的。

    说起Avalon，是丰田针对北美市场设计开发的B级车，级别介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间。

    Avalon是传说中亚瑟王的埋尸地，丰田引作旗下车型名字。这款车主要针对北美市场设计和销售，94年投产，至今已经经历了4代车型。90年代国内要想开上这车得靠进口，而且售价还比丰田皇冠更贵一些。

    现款的第四代Avalon，在美国售价为33250-42550美元，折合人民币约22.7-28.9万。看似并不便宜，但是丰田这款旗舰轿车配置和做工是有目共睹的，IIHS安全碰撞测试中表现也十分优秀，搭载3.6L的V6发动机，只需要22.7万起，这只能说资本主义的生活方式真是腐朽！

    早在2013年，就有传言称丰田将会引进Avalon到中国进行国产销售，而广汽将是这款旗舰车型的国内生产商。毕竟此前丰田已经将豪华轿车皇冠给了一汽丰田，还有锐志，一汽丰田没有好好表现发扬光大，倒是广汽凯美瑞销量还算可以。在两田中广汽的口碑也不错，装配质量上也放心，而且广东地区对Avalon这种舶来品的接受程度也较高。由广汽接手丰田这款B级车是占了地利人和的。

    然而当最终消息传出时，还是令人吃精。一汽丰田拿下亚洲龙，不知广汽丰田的心理阴影面积有多大！不过也没办法，胳膊拗不过大腿，折戟丰田豪车，广汽泪水只能默默往肚里吞。

    至于大家都关心的国产新车命名，鉴于丰田的尿性，领志改雷克萨斯，佳美改凯美瑞，霸道改普拉多，陆巡改兰德酷路泽，这款Avalon一度令人担心音译为“阿瓦隆”或者“AV龙”（开玩笑）之类。

    不过，Avalon应该已确定是命名为“亚洲龙”，因为Avalon此前在中国的一贯称呼就是亚洲龙。但是在以“龙的传人”自居的中国市场，丰田这车国产后叫“亚洲龙”真的好吗？普拉多的前车之鉴，以及以往的日系车事件，这个命名在彰显车子含金量的同时，无疑也有搬石头砸脚的风险。