朋友们在一起经常吃吃饭吹吹牛，尤其是老司机也总喜欢在新手面前卖弄一下，传授一些“省油技巧”，很多都是听起来非常有道理，但有这么几个，还真的就仅仅只是有道理，还不一定真的省油。

    今天，三味整理了一些这种“有道理”的谣言，来给大家破一破哈。

    首先，第一个观点，是认为“不开空调省油”，这个观点呢，只说对了一半。我们开的汽车空调压缩机的工作动力是由发动机通过皮带传输过来的。所以，从这个角度来说，开空调和不开空调的油耗肯定不一样。所以，我们很多朋友会觉得，打开空调后，感觉油耗上升了。这是对的角度。

    但为什么说，这个观点又不对呢？因为环境不同了，如果是我们在高速上开车的话，这时候又多了一个因素，就是速度。当速度超过100公里/小时的时候，一个额外的增加油耗的原因就不容忽视了，就是克服风阻，因为这个时候有一半以上的油耗都是为了克服风阻。

    如果我们在高速上为了避免开空调，而去开了车窗，风阻更大，发动机额外增加的油耗反而比开空调的油耗要高很多。

    第二个观点，是“空挡滑行更加省油”。这说法放在10年前基本就是正确的，但现在，就真的不一定了。因为老式的手动挡汽车，有一个老的部件叫化油器，会根据发动机的工作而选择给发动机的不同的供油量，当挂空挡的时候，发动机进气量减少，化油器提供的燃油也减少，所以，空挡滑行会省油。

    但现在我们的汽车很多是电喷和缸内直喷，喷油量完全是由电脑控制，我们松开油门的时候系统也照样会给我们调节到一个省油的状态，完全没必要通过挂空挡去滑行。更况且空挡滑行对于发动机也是有伤害的。

    第三个观点，是“小排量车比大排量车更省油”，很多人为了追求油耗低，而去选择小排量汽车。对于大部分的汽车是符合这个说法的，气缸排量大，喝的汽油就越多；气缸排量小，喝的汽油就少。

    排量小的车在走城市道路或者路况不好的情况下，发动机不会有太大负荷，所以，会比较省油。但是如果在走高速路段，或者车子负重行驶的时候，小排量的车子会力不从心，发动机就要喝更多的油来把动力提升上去，我们叫“小马拉大车”，更费油。但排量大的车子，却能轻松应对，所以，这个时候大排量车反而更省油了。

    第四个观点，是“挂高档低速更省油”。我们拿手动挡来说，很多人觉得，低档的时候，需要深踩油门，增加喷油量，于是选择挂更高的档，保持低速行驶，比如挂上5挡，以40公里/小时的速度开，不用踩油门，感觉更省油。

    其实，这种观点也是不对的，我们的经验来看，这种高档低速下，油耗并不低，因为高档的动力传输比较小，很容易造成拖挡，电脑系统会控制增大喷油量，所以即使不踩油门，油耗依然会比较高。

    在5档，如果能保持匀速行驶的话，油耗到是可以降到最低，我的经验是，挂5挡，开到60公里/小时的时速是一种非常省油的状态。