MG1924年诞生于英国，可以用一开始就是传奇来形容，首款车问世就赢得赛车冠军，作为敞篷小跑的引领者，MGB是迄今为止唯一单一车型销量超过50万辆的跑车；其引领潮流的设计理念使其巅峰时期成为时尚媒体头版头条的常客，并吸引了大批名门望族，邱吉尔，历代英国女王，甲壳虫乐队都成为了MG的车主，查理斯和黛安娜的婚礼座驾也是MG。2007年上汽集团收购MG后，开启了又一段新生。

经过10年的融合，而荣威也已崛起，上汽终于有精力腾出手来对名爵进行重新定位和复兴，今年的上海国际车展，采用全新设计语言的MG E-motion概念车首发亮相，其惊艳的外形吸引了全球媒体的目光，时隔多年，MG再次成为网红。而名爵6作为概念车MG E-motion的首款量产车型，近乎完美地演绎了个中美感。

全新名爵6搭载上汽“世界级”蓝芯高效动力科技，配备SGE 20T发动机，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛?米，匹配TST 7速自动变速器，这套动力组合在荣威车型上以已建立了良好的口碑，以超越同级的动力表现，酣畅淋漓的加速体验著称。底盘经国际专业团队调校，使MG的运动基因得以传承，加上“名爵红”撩眼，使名爵6运动时尚气息和驾驶乐趣并存。

总结：这款将于11月份上市的新车作为名爵实行全球化战略的首款车型，从颜值到性能应该能得到市场的认可，竞争对手锁定昂克赛拉和思域，由于这款车承载的重任，定价预计将会参照荣威体系，以保持足够的产品竞争力。但多年来，名爵的产品体系和荣威基本走的是平行战略，只是设计风格不同而已，这使得市场容易将荣威和名爵看成是现代和起亚之类的双品牌，要避免同室操戈的局面，名爵的品牌价值提升将是厂方要解决的重点。据悉，今后名爵的动力将以1.5T和2.0T为主，走运动时尚线路。而荣威走经济实用线路，从全新名爵6身上，我们已看到了MG重回世界汽车主流市场的雏形。

文/楼晓明