当下中国汽车市场，风头最劲的车型，奔驰GLC如果排第二，恐怕没谁敢称老大。

    现中国车市几乎所有车型都降价，不管是高端的还是低端的或是之前“一车难求”的“超级跑车”，唯独奔驰GLC是要加价的，要么就等N个月。已经不记得有多少车友咨询牛一GLC了，而且都是一对夫妻的。GLC是奔驰GLK的换代产品，脱胎不换骨的作品，比GLK漂亮太多，骨子里当然还是GLK（GLK可不是什么二流货哦），奔驰GLC能在中国如此受欢迎，设计师居功至伟。

    GLC在中国售价：39.60万～57.90万

全部国产

    奔驰GLC值不值呢？我们看看奔驰GLC在美国卖多少钱吧。奔驰GLC美国零售价：$39,150~$59,650

    不难发现，国产化省去了进口关税的北京奔驰GLC，比它在美国的售价不止贵了一点点。事实上最新的2017款奔驰GLC 43 4MATIC SUV，即最高级的GLC SUV AMG版，3.0升V6，双涡轮增压，362匹英制马力，492牛.米扭矩，在美国零售价为 $54,900，合人民币37.60万。

    而中国热卖到要加价或者排N个月队才能提车的GLC入门级的200型，就要卖到39.60万，GLC 200美国没有，美国入门级的就是GLC 300，德国也没有，德国入门级的就是GLC 250（即中国的GLC 260）。

    说得更直白些，中国的GLC 200与美国的GLC 43 AMG是完全没得比的，可是在中国呢，GLC 200卖得比人家GLC 43 AMG还贵！在这里牛一要强调一点，其实这些年来牛一都在反复提醒中国消费者，那就是：国产化免掉了进口关税的国际品牌车型，合理的定价是，美国卖多少，中国就该卖多少！其实个别较为不热门的车型近年来已经做到这样了。

    奔驰GLC牛一不建议购买，这款车型牛一把话撂在这里：不远的将来国产奔驰GLC有10～20万的降价空间。小伙伴们还别不信，2.0升 245匹马力的GLC 300中国卖到57.90万，而人家3.0升 363匹马力的GLC 43 AMG才卖37.60万（$54,900），等中国消费者这股新鲜感过去了，你中国奔驰GLC 300卖个美国奔驰GLC 43 AMG的价……也发死你了！正好降20万。

    奔驰GLC是款好车，但在中国定价太贵了，如果小伙伴非要买，就索性GLC 260吧，GLC 260好歹是款国际车型（德国市场有卖的）。这里牛一给小伙伴分享个买车的小窍门：选车型先看该款车型美国市场有没有，若没有，再查德国或英国市场有没有，也就是尽可能选美、德、英市场有卖的车型，因为制造商一旦忽悠这三个市场的消费者，往往会付出很大代价。尽可能不要选“专供中国市场”的车型……你懂的。当然，这个办法不适用于自主品牌的国产车型。

    今天就给小伙伴们汇报到这里，我们还是那个一贯原则：当人们热议一款车好不好时，我们更关注这款车值不值。奔驰GLC，很抱歉，不值。