号称中国四大车展之一的年成都车展开幕在即。按照以往的戏码，成都车展都会开成国内车企的山寨盛会。被一浪高过一浪的娱乐戏剧淹没

    2017年的成都车展开幕在即，让我们来盘点一下可能坐上山寨之王宝坐的车企，看最终谁能登上王座

1、吉利。吉利现在已经有点高高在上的感觉，对一般的量产流行车款已经不感兴趣。就像山寨已经大了，颇为富有。再去剪径普通路人已经不符身份了。所以我们期待吉利能干一票大的，看能否把目标放在全球顶级豪车，顶级跑车身上。

2、比亚迪。比亚迪和一般车企比也表现得更高大上。人家玩的不一样。人家玩的是资本，是概念。人家奉行的是“不玩概念的车企不是资本高手”。不过就像水泊梁山的朱贵，虽然开的是酒店，玩的是商业，但总归是山寨的本质。所以我们也期待比亚迪能够有大手笔出现。

3、野马。四川的野马历届成都车展玩的都是车不惊人誓不休。那商标“YEMAMOTO”，都会让人想起“YAMAMOTO”就是日文汉字“山本”。不过野马居然没被砸过，算是侥幸。今年野马会怎样刺激我们的感官，我们满怀期待。

4、众泰。这家全靠“打家劫舍”过日子的车企，算是山寨中专干“李鬼”活的“李逵”，勇敢泼辣，从不避讳，从不遮掩，从不羞怯。我们也期待它的最新“成果”

5、双环。不知今年双环还来不来，反正我是认为这是中国无人出其左右的山寨高手。双环不仅“打家劫舍”而且还不怕“见官”，人家打赢了与本田的官司，还让本田赔了钱滴！所以我们非常期望双环能够来，展出作品。更重要的是再打几场官司，让外国人赔钱！

    不过，话又说回来。最近风声不是太好。

    一是美国政府启动了针对中国的301调查，对如今国际化程度很高的中国经济来说，影响还是不小的。特别是知识产权方面，国家政策可能会有所调整。这对中国的山寨经济和山寨产业，敲响了警钟。

    二是，前几天“新伯伦”侵权案的判决结果，几乎是首次让中国人在这类官司上输了官司赔了钱。这虽是一场小官司，但是一个重要的信号。

    因此，我希望中国的车企对此引起足够的重视，山寨盛宴可能要散席了。成都车展是否会成为最后的山寨晚餐？