美国马自达近日宣布，将为旗下2018年式全数车型 (除MX-5外)，全数标配FCW前方预警以及AEB自动紧急刹车等安全系统。

    据了解，此承诺主要诉求在于，自2022年起AEB等自动刹车系统，将纳入全部车型的标准配备。而目前包括马自达、梅赛德斯-奔驰、日产以及丰田等，皆已表示在2022年前，至少会将低速AEB，装配于多数车型。至于沃尔沃则是自2016年起，就已经将低速AEB列为标配，是目前最为领先的车厂。

    IIHS美国时间7月11日公布第2代马自达 CX-5之撞击测试结果，虽然前方碰撞警示元件未达NHTSA要求，因此稍微被扣分，但无损最终评价，获得IIHS给予进阶安全首选评价。

    FCW前方预警以及AEB自动紧急刹车，是目前相当重要的安全配备，虽然各车厂赋予的名称、以及作动速域或有些许不同，例如马自达称为SBS智慧型刹车系统、SCBS都会型刹车辅助系统，但是基本原理倒是大同小异，无非就是透过摄影机、(或)雷达监控前方车辆及(或)行人，必要时先将刹车加压以换取最大刹车力，若驾驶毫无反应、则最后介入刹车，以后低甚至避免碰撞危害。