近期据日本媒体报道显示，丰田有意让荣放车系在2019年重回日本市场，且将是以第5代车型的身份，而新一代荣放车系则预计将在2018年底先行推出，并于2019年初在日本市场重新开卖。

据日本媒体报道显示，丰田有意让 荣放车系在2019年重回日本市场，且将是以第5代车型的身份，而新一代荣放车系则预计将在2018年底先行推出。(图示为现行第4代小改款)

虽然原厂尚未释出关于新一代荣放车系的相关资讯，但据日本媒体报道显示，新一代荣放车系将改采于现行普锐斯车系首见的TNGA（Toyota New Global Architecture）模组化底盘架构，使其在车重表现较现行车款进一步减轻，并有助于在车辆操控表现上的提升。

新一代荣放预计将改采于现行普锐斯车系首见的TNGA模组化底盘架构，使其车重减轻强化油耗节能，并透过刚性提升有助于车辆操控表现。

动力配置上，新一代荣放车系也预计在改采现已搭载于新一代凯美瑞车系上、专为对应TNGA底盘架构所开发的全新2.5升直喷四缸自然吸气引擎，以及新一代的THS II油电混合动力系统，预计将可拥有203匹最大马力以及208匹综效马力设定。而现行已普遍搭载于雷克萨斯品牌旗下的2.0升直喷四缸涡轮引擎，亦有望出现在新一代荣放车系上，预计将可提供至少238匹最大马力的输出表现。

新一代荣放预计改采现已搭载于新一代凯美瑞车系上、专为对应TNGA底盘架构所开发的全新2.5升直喷四缸自然吸气引擎，以及新一代的THS II油电混合动力系统，而2.0升四缸直喷涡轮动力亦有望入列。

新一代荣放车系除了将配置已运用于现行车款上的丰田 Safety Sense(TSS)主动式安全防护系统外，预计将新增AHS (Adaptive High-beam System)智慧型远光照明系统的选配项目，提供更为出色的夜间照明表现。

在现行荣放车系已可见到的丰田 Safety Sense(TSS)主动式安全防护系统，也将持续运用于新一代荣放车系上，其中包含了PCS预警式防护系统、ACC主动式车距维持系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB智慧型远光灯，且将提供主动照明功能更加出色的AHS (Adaptive High-beam System)智慧型远光照明系统列为选配项目，其可侦测对向来车头灯或前方车辆尾灯光源，仅遮蔽会影响对向或前方车辆驾驶视线的远光灯照射范围，以维持自车于夜间行驶时的最大照明范围，进一步提升行车安全。