XC90是VOLVO沃尔沃的旗舰级SUV，去年全新改版被厂方冠名为“雷神之锤”，全系配2.0升增压引擎，中国“官方指导价”从T6智逸版79.80万——T8智尊版122.80万，上市快一年了，卖得不好，现沃尔沃在中国又推出2款XC90车型，叫T5，也是2.0升引擎，马力比T6小50多匹，卖68.80万和70.48万，同时叫T6的官方降价降5.9万 见下图

VOLVO沃尔沃这个品牌在全球最成熟的汽车市场美国是个什么情况呢？事实上VOLVO在全球第一大汽车市场美国一直卖得不好，正因如此它才撑不下去卖身中国吉利，也正因为吉利老板李书福蛇吞象收购了VOLVO，这个奄奄一息的北欧品牌在中国市场大卖，迎来又一春。沃尔沃在中国市场卖的很好，但这不包括它的旗舰XC90，这有点像大众的“辉腾效应”，大众的旗舰辉腾Phaeton在全球卖的都不好，包括中国，将于2016年3月停产。

VOLVO XC90在“雷神之锤”版问世前在美国的定价一直比奔驰ML（现改叫GLE）、奥迪Q7、宝马X5低15%~20%，现2016款XC90在美国定价$49,800~$71,600

“雷神之锤”版XC90的美国定价不仅远远超出了它之前的水平，这么说吧，2.0升四缸的XC90在美国比4.7升8缸的奔驰ML550（现改叫GLE）还贵，它已经贵到了奔驰基于S级底盘开发的比GLE更高级SUV GL（现改叫GLS）的价格范围。

当然了，在美国这么成熟的市场，沃尔沃XC90博傻很难，事实上牛一在美国东西岸连一台“雷神之锤”版XC90都见不到，冷不丁还见到一两台大众的太阳之子Phaeton。美国汽车界人士告诉小编，VOLVO在美国即便打折都很难卖。

“雷神之锤”版XC90全系配2.0升引擎，综合进口税率为54%，美国MSRP（零售价）$49,800~$71,600，合人民币33.37万~47.97万（按当前汇率1：6.7计算），加上关税中国零售价应该为52万~74万，即T6的卖52万，T8的卖74万都算贵了（因为这个价在美国是卖不动的，是要打折的），而现在沃尔沃在中国卖到79.80万~122.80万，现又泡制出2个动力大幅缩水的T5版（美国没有T5版，入门级就是320匹的T6版），还要卖到68.80万。我们都知道沃尔沃已被吉利全资收购，现在是“中国车”，我们也都想力挺“民族汽车工业”，可是，沃尔沃你让我们怎么说你好呢？

小编在中国见到“雷神之锤”版XC90的概率比辉腾还要低，“雷神之锤”版的XC90挺漂亮的，小编也挺喜欢，只是沃尔沃您得悠着点玩，别把XC90玩成了辉腾。