细心的网友会发现，很多车的倒车灯只有一个，有人会说连这个也减配？想钱想疯了吧？这不成了独眼瞎了吗？ 按照不少网友传统思维，汽车上的各种灯光灯都应该是左右对称的，像前大灯、后大灯、示宽灯等等都有一对，照这个逻辑倒车灯也就应该是两个，一个显得不论不论。其实不然。

    倒车灯安装在汽车的尾部，作用有两个：

1、起到警示车后的车辆和行人的作用；

2、用于在倒车时照亮车后的路面。根据《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》第4.3.15条例对于倒车灯的描述：长度小于6米的车辆强制安装1个，可以再选装1个。

    简单的说就是，倒车灯安装2个可以，1个也行。这就有点儿尴尬了。

    其实没有大家想的那么糟，这里先跑个题，说说后雾灯。欧盟ECE R38法例规定，欧盟国家允许安装一个或两个后雾灯，其中，如果安装两个后雾灯，位置必须离刹车灯相距10厘米以上，可想而知，如果这样后方灯组的体积将有多大，很有可能会影响设计师在尾部线条和灯组布阵方面的发挥。

    反过来讲，后雾灯设计一个也是有些道理的。由于后雾灯点亮时颜色为红色、亮度也比较高，如果设计左右两个，容易让后车误认为是前车已经刹车，造成一定的安全隐患。

    如果厂商只设计1个后雾灯，应该布置在哪边呢？欧盟ECE R38法例规定，一个雾灯，必须设计在与驾驶人同侧，或者车体后方中间位置。这也就不难理解，为什么大众和雪铁龙等有的车系只有一个后雾灯了，并且都被设计在了左侧。

    其实我们国家也类似，按照《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》第4.3.14条规定，对于雾灯强制安装1个，可以再选装1个。

    说回倒车灯。倒车灯一般采用比较高亮的白色，如果设计左右对称2个倒车灯，会出现什么情况？ 假设夜晚倒车时，是不是很容易让人以为一辆汽车正在迎面驶来，造成误解，也因此，很多厂商倒车灯仅采用了一个灯的设计。

    三毛认为，另一个更加务实的理由是：汽车尾灯组都是对称式设计，左侧那部分设计成了后雾灯，后边相对应的区块设计什么好呢？这个“坑”自然而然的要倒车灯来填，设计一个倒车灯也就顺理成章了。

    那是不是说就没有两个倒车灯的汽车呢？其实也不是，我们国家长安汽车等很多自主品牌良心做企业，倒车灯采用左右2个的设计，在寂静无人的郊外，倒车时路况看的更清楚。

写在最后：

    其实单个倒车灯、单个后雾灯在客官上确实是省去了一定的成本，不过这种设计在国外亦是如此，进入国内谈不上减配，三毛更愿意认为，汽车厂商将更多的注意力放在了尾灯灯光的实用性、安全性和灯组的美观性，因而采用了单只设计。当然单只倒车灯设计也不是固定不变的，有的车企会按照每一款车型的实际情况，进行取舍。各位客官老爷怎么看呢？