经常看美国电影的朋友肯定会发现除了经常出现的大皮卡和肌肉车之外，美国人日常开的更多是一些日系车。与国内的情况相反，在美国卖得最好的就是一些日系品牌的汽车，而德国车在美国的销量并不尽如人意。那么为什么会造成这样的情况出现呢？难道是因为日本车在美国卖的便宜吗？

    第一，日本车在美国其实卖的并不便宜，它甚至比一些德国车还要贵。举个例子来说吧，就拿奥迪的Q7和雷克萨斯的LX相比。奥迪Q7在美国的售价为4.83万美元起，而雷克萨斯LX起步售价则达到了8万美元。比奥迪Q7的售价贵出了将近一半儿。而且日系车卖得还非常好，特别是雷克萨斯和讴歌，在美国豪华suv销量甚至一度占领了前三的位置。我们再来举个例子，很多人认为路虎应该比雷克萨斯卖得贵一些，但是事实是路虎揽胜运动版在美国的起步价也仅仅只有6.3万美元。所以日本车在美国卖的价格其实并不便宜。

    第二，美国人买车更注重一些实用性，这一点要从美国大部分人来开皮卡来说，因为皮卡又能拉人，又能载货，而美国的人力是非常贵的，所以在一些日常生活方面的事，美国人能自己去做，就自己去做。而且美国人买车还比较看重日后的维护和保养的费用，而在这一点上欧洲车就不如日系车了，因为欧洲车后期的维护保养费相对来说是比较高的。日系车的维护和保养费用都比较便宜，况且日系车的可靠性也比较高，在举个例子来说吧，很多雷克萨斯的车型都是终身免费保养的。所以在养车用车方面以及实用性日系车的优势是非常明显的。

    第三，日系车的高可靠性，虽然说德国车比较先进，用的都是最前沿的技术，但是在可靠性方面和日系车相比真的有段距离，其实美国人也知道德国车比较少机油，特别是在使用了一段时间后。这点和国内大部分人对车辆的认知是有所相似的。日系车常用的技术，虽然谈不上先进，但是绝对足够日常驾驶实用，而且可靠性非常高。故障率很低，口碑也非常好。

    其实作为美国这样一个成熟的汽车市场，大部分人的选择就是正确的选择，这点相比国内某些盲目购车的人来说是有参考意义的。