在众多合资品牌当中，韩系车跟法系车在国内的销量都不怎么样。

    但是相比起来，韩系车在国内好歹也有过一段光辉岁月，唯独法系车一直都不受待见，这到底是哪里出了问题？

    法系车就是剑走偏锋？

    要谈法系车，那么不得不说一下法国佬的设计理念，因为你永远都不会懂他们的设计当初是怎么想出来的。

    就先拿在售的东风标致4008来说一下吧，最讨人喜欢的估计就是它的内饰造型，采用了标致的“唯我座舱”设计，配上尺寸不大的两辐式方向盘，开着这款车就有一种在开飞机的感觉，是挺不错的！

    而且它的换挡杆也充满个性，采用了一个独特的造型，嗯！这就是“法式设计”。

    但是它换挡拨片的设计，小编个人表示真的理解不了。按常理来说，换挡拨片应该是整块拨片能活动的，这样才能很酸爽地体验驾驶乐趣，可这款东风标致4008偏偏就不一样，它的黑色塑料部分是固定的，“真正”的换挡拨片只有金属部分那一丁点。

    还有就是它的雨刮设计，并不像其它车型那样把玻璃水的喷嘴都设置在发动机盖上，而是跟雨刮连在一起！这样会有什么效果？省玻璃水呗！但换来的效果就是前挡玻璃很难刮干净，你觉得哪样更重要？呵呵。

    另外，大家都知道东风标致5008基本上可以把它看作是东风标致4008的7座版车型，而且多出来那两张座椅也是这款车的“可爱”之处。你可以随时很轻松地把这两张座椅卸下来用，当初的设计理念就是方便大家在郊外野餐、钓鱼等情况下可以用到。对于这个设计，小编也不评论那么多，只能说：想法不错！

    再看看东风雪铁龙C6的360°全景影像，真的不得不服法国人的脑洞。一般带有这个配置的车型都会在车身设置四个摄像头，但它只在前脸和后尾部共设置了两个，那是怎么做到的？两侧的影像全都是靠那两个摄像头录像拼接而成，并不是实时影像！当你挪动车辆一段距离，完整的影像才会出现，难道这样会更加实用？

    要谈法国人的设计，怎能少了现时法国总统的座驾——DS7。这款车目前还没在国内上市，它的内饰造型虽然看起来一般般，但是在细节的地方却用尽了奢华的材料来打造高级感。

    譬如仪表台上的法国名牌钟表、采用Nappa真皮来包裹内饰，加上各种独特的剪裁、拼接等等，反正你坐进去就能感受到什么叫“档次”。

    现在法系车已经“不法式”了？

    要是跟以前的法系车对比，不得不说现在的法系车已经“收敛”了很多。像现款的东风标致308，无论是外观、内饰设计都更能迎合国人的口味，而且还把轴距加长了，车内空间会更加宽敞。

    还有新款的东风雪铁龙C5，不仅外观看起来会比老款车型更“顺眼”，内饰也采用了全新的设计，就连方向盘也变“正常”了，打起方向来再也不是只有外面一圈会动的那一种，那些奇葩的“法式设计”少了很多。

    而刚刚跟大家提到的那款DS7，虽然内饰很容易就能感受到那些法式设计元素，但是外观倒不是这样说了，看起来不会让人觉得很奇葩、很突兀，主要是因为它把法式设计都运用在细节的地方。既能让人容易接受又能体现出高端品牌的应有的逼格，不错！

    法系车的销量依然上不去？

    在汽车设计方面，法国人确实有着无比大的脑洞，但国内大多消费者都接受不了法国人那些“奇葩”设计，所以法系车在国内受关注的程度并不高。不过现在的新车都已经改变了很多，为什么销量依然不温不火？很显然，法系车卖不好的原因不只是跟设计有关。

    最主要的原因是法国佬对新车的定价也弄得很“法式”，他们的新车刚上市时通常都会给出一个偏高的价格，那样已经吓跑一帮打算入手的消费者，不过那些新车通常会在后期出现大幅度的降价，这样跟其它车型竞争会不会起步有点太晚了？

    所以不少网友都纷纷说：法国佬真不懂在中国搞营销。另外，如果大家以后想买法系车的话就要记住了，不必急着新车一上市就入手，过一段时间分分钟会出现大优惠！