N代表机油质量等级，从SA开始，SN结束，越靠后质量等级越高。（这个就不多说了）

02

    “W”是冬天的意思，W前面的数字越小，耐寒能力越好，冬季北方一般建议用0W或5W的机油。

0表示低温零下40°时，机油可以保持液态，低于-40°，机油将会流动性很差

5表示低温零下35°时，机油可以保持液态，低于-35°，机油将会流动性很差

10表示低温零下30°时，机油可以保持液态，低于-30°，机油将会流动性很差

15表示低温零下25°时，机油可以保持液态，低于-25°，机油将会流动性很差

20表示低温零下20°时，机油可以保持液态，低于-20°，机油将会流动性很差

03

    “W” 后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

w20表示粘度在5.6-9.3之间

w30表示粘度在9.3-12.5之间

w40表示粘度在12.5-16.3之间

w50表示粘度在16.3-21.9之间

w60表示粘度在21.9-26.1之间

由此也可知道：

    30、40最大的区别就是粘度等级不同，40粘度要比30高。

其次：

1.5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗(燃油)，给发动机更快地散热。

2.对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。

3.对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况(俗称：烧机油)。

4.5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。

04 怎样选择合适的机油？

1.看车系

    日美系车发动机更为精密，部件之间间隙小，对机油粘度低，5w-30比较合适。

    德系车发动机多采用涡轮增压技术，这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大，涡轮增压时缸内温度急剧升高，对润滑油的油膜厚度有一定要求，德系车选择5W-40比较合适。

    通常，日、韩系车推荐使用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；美系推荐使用30粘度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40粘度的油品，如：0W-40、5W-40

2.看车龄

    在参照车用保养手册的基础上，新车选择黏度稍低的机油，这时候5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因而将需要选择相对黏度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，此时5W40会更合适一些。

3.看路况

    路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。市区由于车辆多经常堵车，导致在行驶过程中经常停顿，则建议粘度低一点，SN5W-30之类 的机油挺合适；如果您是经常开长途跑高速，那还是建议您选择SN5W-40哦！

4.看气温

    处于厂家行车手册上规定的合理范围，冬季更推荐流动性较好的机油，夏季更推荐粘度较大的机油。

    不过在有些地区5w-30与5w-40标号的机油都比较通用哦！所以加错也不要担心啦！