汽车扒一扒原创分享，国内外汽车市场有着很大的差异，因为地域不同、文化不同，汽车市场所表现出来的侧重也不同，今天扒君带大家走进日本汽车市场，看看一个成熟的汽车市场，他们的汽车到底有什么特点。

    首先看看这台越野E族的梦想车型FJ。FJ是一台双门纯正suv，整车越野性能无可厚非，但是国内车型已经停产，当时在产时候的售价在50万左右，配备了4.0V6发动机，保证可靠性的同时也有着极强的动力输出。

    但是日本本土的售价在334万日元左右，按照汇率来说的话，折合人民币在21万元左右，当然这是指导价，到店还有一部分优惠，如果你想买二手车的话，会更加的便宜。相比于国内54万的指导价，便宜了一半还多。

    再来看看丰田当家老大普拉多，普拉多在国内同样有着举足轻重的地位，不错的耐用性，可靠的发动机，最适合跑超长路线跟西部烂路，普拉多在国内售价为37-63万之间，入门级的普拉多2700售价也要37万元左右。国内工薪阶层想要霸道，基本上不可能了。

    日本本土的普拉多售价在334万日元左右，折合汇率也在20万左右，这跟FJ售价大体相同，毕竟他们出自同一系列，都是硬派风的suv。当然还是那句话，这只是参考价，如果促销优惠的时候，售价还会更低。

    这台车可算是国内的神车，音译过来就是阿尔法，国内顶尖的保姆用车。各路明星大腕都喜欢用它，他的特点也很分明，故障率低，纯进口车型制造标准高、安全性高，但是他在国内的售价就不太亲民，指导价60-80万，加价5万不一定买得到。

    好了，这台神车在人家本土就不会显得那么神，他的售价为475万日元，折合咱们的货币，在30万元左右，真车对比下来，就会显得亲民不少，30万买台顶级保姆车，而在我们国内，30万也就买个高配途观L吧。

    好了，最后再来看看紧凑suv吧，RAV4作为丰田的经典之作，在国内有着一大批的粉丝，上一代的RAV4虽然已经停产，但是还是有很多品牌逆向开发他的地盘，国内上一代的RAV4指导价在19万元左右。

    日本本土的RAV4售价在236万日元左右，折合过来在15万元左右，哎？这个还挺良心的。只是比国内版本便宜了4万左右，比普拉多，FJ动辄对半砍的售价来说，只说售价的话，RAV4还是接地气的。

点评：国内外汽车售价差异化是很常见的，毕竟进口车辆有着运输费用，关税等费用，进入国内所以售价就会高出不少，但是国产化的车型售价就会更接地气，比如最后聊的那台RAV4，国外售价15万，国内售价也在这个层面。